又一艘離開--火星 CORVO

火星CORVO 在港澳線服役近三十年,
直至今年2月左右,火星離開港澳線行列,於船廠放置了一段時間,
近月才開始改裝及髹上新買家的色彩.
於5月26日,火星被吊上曾用來運走南星,銅星,恆星的貨輪--EASTERN POS.
於今日上年8時左右貨輪 EASTERN POS 出發離開香港,前往南韓.

今次買家並唔係買南星,銅星,恆星的MIRJET.
而係一間叫"Hijet Ferry Co. Ltd."的南韓公司.
(在網上搵唔到此公司資料,可能係一間新渡輪公司都唔定)

由出距離實在太遠,所以相片經過裁放及整理,請見諒:

早上未吊上船時
(可見貨輪上有一個929o既專用架,而火星就在貨輪的中流裡面)


火星吊上貨輪後






裁放一張大頭,相中可見火星已被眾多纜繩固定



多謝收觀看

又一艘 Jetfoil 離開噴射飛航......
希望佢能適應當地生活, 一切順風又順水。

[ 本帖最後由 HY4099 於 2006-6-27 22:20 編輯 ]

但係....點解何生會有多餘船賣走?

原帖由 kychung 於 2006-6-27 23:28 發表
但係....點解何生會有多餘船賣走?

因為根本係多餘..

原帖由 guia 於 2006-6-27 23:30 發表


因為根本係多餘..

guia兄既意思，係多船剩，定係此舉屬多餘?
如果前者，係因為之前同turbo cat合併之後所出現嗎??

原帖由 guia 於 2006-6-27 23:30 發表
因為根本係多餘..

但係TurboJet本來係唔夠船用咩?
如果係咁
係咪即係話只係港澳飛翼船果邊唔夠船用
遠東果邊就夠到有突可以賣船走?

原帖由 mat 於 2006-6-27 23:51 發表

guia兄既意思，係多船剩，定係此舉屬多餘?
如果前者，係因為之前同turbo cat合併之後所出現嗎??

我指 JETFOIL 有多餘剩

點解隻船o係貨輪上要放得咁高?

原帖由 JZ3968 於 2006-6-28 22:28 發表
點解隻船o係貨輪上要放得咁高?

1. 唔夠位放入船倉
2. 個鐵架唔係第一次用﹐之前更加可放一個20尺貨櫃在下面
3. 容易吊隻船上大船。


反而﹐多年來我到想唔到一個問題。究竟﹐隻船用什麼方法令隻船向前行(推動方式)?  唔好答我行得快﹐氣流令隻船上升