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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 中環灣仔繞道巴士路線建議
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中環灣仔繞道巴士路線建議

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charlesli0104 發表於 2018-12-13 22:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 charlesli0104 於 2018-12-15 14:15 編輯

簡介
中環灣仔繞道將於明年初通車,由於運輸署RPP中只建議少數路線改經繞道,為擴大繞道使用率及減輕路面塞車問題,故建議改經及開辦更多路線行駛繞道,減短乘客通勤時間。

西行
中環出口
18X,88X(不停中環)
690P(東廊直駛繞道,繞道後行民祥街(國金商場),交易廣場,大會堂,後跟934走線至灣仔)
18(延長至鰂魚涌(寶峰園)開出,跟18X走線至繞道,後行民祥街(國金商場),干諾道中後跟原18走線)

灣仔出口
788(繞道後經分域碼頭街出夏愨道,不停灣仔,直達皇后像廣場)
720A(繞道後直行龍和道,添華道後返回720A原線(夏愨道-政府總部))
720X(新路線,上繁從720抽1/3班次,筲箕灣開,跟2X走線,繞道後經分域碼頭街出夏愨道,後跟720上繁走線至機利文街)
722X(新路線,上繁從722抽1/4班次,耀東開,跟110走線,繞道後經分域碼頭街出夏愨道,後跟722上繁走線至中環街市)
780X(新路線,上繁從780抽1/4班次,繞道後經分域碼頭街出夏愨道(海富中心)後跟780走線)
A12,960B,962C,969C(繞道後經分域碼頭街出夏愨道,不影響分站)
307X(新路線,上繁從307抽1/3班次,繞道後經分域碼頭街出夏愨道後跟307走線)
621(繞道後經港灣道(會展),後經菲林明道天橋跟原621走線)
603S(繞道後經分域碼頭街出夏愨道後跟原603S走線)
601X(新路線,上繁從601P抽一半班次,繞道後經分域碼頭街出夏愨道後跟601P走線)
681X(新路線,上繁從681抽1/3班次,繞道後經分域碼頭街出夏愨道(海富中心)、紅棉路天橋後跟681走線)

東行
中環入口
18X(不停灣仔北)
33X,962C,969C(不影響停站)
101X(灣仔出口出後經博覽道東、鴻興道至紅隧,中途不停站)
960D(新路線,從960X抽一班車,跟960X走線至林士街天橋後經繞道直達北角消防局,延長至太古城中心(英皇道),不經告士打道)
968P(新路線,從968X抽一班車,跟968X走線至林士街天橋後經繞道直達北角消防局,延長至太古城中心(英皇道),不經告士打道)

灣仔入口
18(夏愨道後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,東廊後跟18X走線至英皇道(惠安苑)
603P(金鐘站後改行樂禮街、德立街、添馬街,夏愨道掉頭後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,東隧後跟原本走線)
601X(新路線,從601P抽一半班次,金鐘站後改行樂禮街、德立街、添馬街,夏愨道掉頭後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,東隧後跟601P走線)
681X(新路線,下繁從681抽1/3班次,金鐘站後改行樂禮街、德立街、添馬街,夏愨道掉頭後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,東隧後跟681走線)
307X(新路線,下繁從307抽1/3班次,金鐘站後改行樂禮街、德立街、添馬街,夏愨道掉頭後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,東隧後跟307走線)
780X(新路線,下繁從780抽1/4班次,夏愨道(政府總部)後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,東廊後跟780走線)
788X(新路線,下繁從788抽1/3班次,夏愨道後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,東廊後跟788走線)
720X(新路線,下繁從720抽1/3班次,港澳碼頭開經720下繁走線至政府總部後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,西灣河後跟2X走線)
722X(新路線,下繁從722抽3班,金鐘站後改行樂禮街、德立街、添馬街,夏愨道掉頭後改行添美道,龍匯道,龍和道至繞道,太古城後跟110走線至耀東)



LN3210 發表於 2018-12-14 12:31 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
 樓主| charlesli0104 發表於 2018-12-14 16:19 | 顯示全部樓層
本帖最後由 charlesli0104 於 2018-12-14 16:27 編輯
LN3210 發表於 2018-12-14 12:31
中環灣仔繞道是否由地下化的快速公路連接?

是的
嚴格來講中環灣仔繞道係條地底隧道
99MAN 發表於 2018-12-14 20:34 | 顯示全部樓層

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A12:飛西環至中環,只服務北角至小西灣(行全段繞道)
88X:行全段繞道,減至$8.0
18:不經繞道,拉入堅尼地城,收$6.1
18P:行全段繞道,拉入耀東,收6.5
18X:延長至柴灣東,太古城上橋,全段繞道,收8.0
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
brianso198 發表於 2018-12-14 22:39 | 顯示全部樓層
722下繁抽1/3班次去722X, 咁722下繁幾多分鐘一班車?
kmb71k 發表於 2018-12-14 23:25 | 顯示全部樓層
上面啲線改到金鐘同灣仔成為輸家兼減晒班
我諗各區區議會未必同意咁改
以上回應,是否可行?是否合適?
 樓主| charlesli0104 發表於 2018-12-14 23:48 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2018-12-14 23:25
上面啲線改到金鐘同灣仔成為輸家兼減晒班
我諗各區區議會未必同意咁改

絕大部分建議中的路線皆繼續途經金鐘

儘管部分原本途經灣仔的路線班次會被減少,但由於減幅輕微(e.g.下繁788,平均5分鐘一班-》7分鐘)現有路線仍能應付灣仔的客流量

p.s.如果運輸署能開放博覽道南行轉入繞道灣仔入口的路段(現規劃中只能從龍和道,P2道入繞道入口),則能安排更多經灣仔路線改行繞道


brianso198 發表於 2018-12-15 08:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 brianso198 於 2018-12-15 08:46 編輯
charlesli0104 發表於 2018-12-14 23:48
絕大部分建議中的路線皆繼續途經金鐘

儘管部分原本途經灣仔的路線班次會被減少,但由於減幅輕微(e.g.下 ...

722下繁抽1/4,咁下繁幾多分鐘一班? (岩岩先見到你修改左建議)

以722車數係唔一定做到20分鐘一班,
加上而家既情況好大機會跌落25分鐘一班...

我睇唔出呢個係輕微...

港島區唔係新界區, 玩逆走唔一定有市場...
特別金鐘經灣仔去東廊, 比起金鐘經中環再經返中環灣仔繞道, 前者觀感比後者好...



 樓主| charlesli0104 發表於 2018-12-15 14:15 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2018-12-15 08:42
722下繁抽1/4,咁下繁幾多分鐘一班? (岩岩先見到你修改左建議)

以722車數係唔一定做到20分鐘一班,

當初考慮以逆行方式是考慮以試驗方式縮短中環至東區的行車時間,不過考慮到722下繁班次較少,現考慮更改722X中區走線至類似720X(中環-》金鐘-》東區)

Charon1999 發表於 2018-12-21 22:31 | 顯示全部樓層

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99MAN 發表於 2018-12-14 20:34
A12:飛西環至中環,只服務北角至小西灣(行全段繞道)
88X:行全段繞道,減至$8.0
18:不經繞道,拉入堅尼 ...

88X:首先冇可能減,加上88X靠執780 788生存,skip中環不如Cut
18:唔Cut叫算係咁,拉乜L?
18P:耀東,哈。
18X:首先太古城當年以路面負荷Ban咗

結論:恭喜你加入哥布林一族


哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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