203C客量報告

tonychow 發表於 2019-2-9 11:08
大坑東去花墟行都行到去啦，搭咩 203C 呀

我話緊由大坑東去尖沙咀呢段路食咗好多時間啊。

99MAN 發表於 2018-12-18 19:25
根本203C應該重新分拆做203同2C，兩線來回行彌敦道先係路。

例如大坑東西南山邨來往又一村果批學生哥難得捉到綠頂盲點有直車夠膽倒左去?

paul2357paul 發表於 2019-2-10 10:44
例如大坑東西南山邨來往又一村果批學生哥難得捉到綠頂盲點有直車夠膽倒左去? ...

倒咗咪倒咗，呢家203C車程太兜搞到石硤尾段運凳先係重點。另外41A行落去惠康並唔遠。

浸大小晴 發表於 2019-2-9 11:01
無錯!
不論繁時定非繁都維持全程50人左右, 麥花臣至達之路一段最多客, 又一城仲有人搭佢番大坑東, 可以話 ...

當702收緊$3.9既時候, 203C收$4.9仲要冇咩幾何會有人搭足全程都認為收得太平冇咩心機同你做, 咁抵九巴投唔到新發展區專營權

leungky0528 發表於 2019-2-9 12:02
責任路線精髓，唔好覺得直路就人人都有力行到

責任路線精髓，一大堆（九巴）獨市位飛唔走，又無更好走線，只能兜路。

tonychow 發表於 2019-2-10 17:19
責任路線精髓，一大堆（九巴）獨市位飛唔走，又無更好走線，只能兜路。 ...

咁依家夠冇巴士上南山邨道, 203S都係唔肯減價

有一次試過用隻腳同203C鬥快, 當然啦可能因為果班車甩甩地班所以咁
我由大坑東同架車一齊起步
我行到去就到QE架車先追得番我
大約行左35分鐘

大坑東去花墟係可接受步行範圍
兩者距離唔夠 1公里
正常步速 15 分鐘都行到
2C 仲晌度就話前後夾埋 4 個站
比宜家 203C 先兜入又一城緊唔同
但你等得車嚟
我諗行過去都冇咁嬲

宜家衰衰地仲有架 6D 滿足到你要求吧？