[服務調整]
27/12 起，九巴 40, 234D 加強服務
[複製鏈接]
|
chrisyy4563 發表於 2018-12-22 11:48
40號真係好抵搭,有時夜晚10點觀塘返東北葵一定搭佢, $8.8免費轉M車,兩程車加埋都係1個鐘.平過紅小加M兩程車 ...
但40夜晚都幾惡等
石籬其實可以考慮38/42C石英徑落行番過去 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ricky403 發表於 2018-12-22 16:18
但40夜晚都幾惡等
石籬其實可以考慮38/42C石英徑落行番過去
ETA都算準，晚上車速快20分鐘就到美孚，美孚好多人落架，我住安蔭就一定要轉車。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
港鐵由美孚去九龍灣/牛頭角/觀塘已經$10.4 (1月2日起八達通正價計)，荔枝角都要$8.5！咁你話40響葵芳到荃灣係咪好抵搭？
所以話美孚下繁郁啲都廿個排隊，$6.4仲可以比多1毫上山真係抵到爛！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
toyl 發表於 2018-12-22 19:06
港鐵由美孚去九龍灣/牛頭角/觀塘已經$10.4 (1月2日起八達通正價計)，荔枝角都要$8.5！咁你話40響葵芳到荃 ...
我轉車就係葵芳免費轉M車上山，平時晚上10點後班次都會上層坐滿窗口，有時上層直頭坐滿留下企人。
其實夜晚觀塘往荃灣方向係大把客，班次有能力加到15-16分鐘一班。只係收得太平狗記係唔會理你。
因為價錢真係抵，平過鐵+M，紅頂+M就唔使講最貴喇。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
KC1213 發表於 2018-12-21 00:14
234D終於都加班 日日頂閘趕走唔少客 唔洗再焗遊石圍角的234C 題外話老九繼續幫荃葵東九特快加班搶錢 近兩個 ...
38唔只收車，22/10同5/11明正言順夾埋減左4班車，睇怕係比234d同290x |
|
|
|
|
|
|
|
|
石籬可以由屏麗徑(即紅A中心)勉強行過去，但安蔭同梨木樹就唔得，太遠
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
Kookaichun 發表於 2018-12-20 18:42
234D行埋麗城、荃灣，俾261C慢近20分鐘
261C三聖經深井直去東九龍，明顯快過234D ...
261c 要經汀九橋同三幹落呈祥道呢啲例位塞得車黎 234D 唔會慢好多.
回程撞中長青間封同深井例位就更加..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
384047x 發表於 2018-12-23 19:12
38唔只收車，22/10同5/11明正言順夾埋減左4班車，睇怕係比234d同290x
雖則比人減左4架
不過總覺得兩繁38唔止22架車行咁少
東西行兩邊車都密密黎 係疏過42c少少
但都叫做到合理班次 有時朝早見連續3/4架前後腳咁黎 |
|
|
|
|
|
|
|
|
38而家兩繁都開7/8分鐘一班，撞著收車仲會有10分鐘間距，比起兩三年表定疏咗好多啦
當然實際上好似都係差唔多，因為早一年已經成日唔夠時間跑甩到有20分鐘間距
其實屏麗徑留後，某程度上都係因為38/42C都有甩班啩
40情況好啲，改線嗰陣加咗一次時，下繁加班再加第二次時，拉入麗城加第三次時，變咗過鐘甩班一路都少但好疏車......
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
我搭40嘅經驗又同你唔同喎
美孚同長荔夜晚人都唔多，都係葵芳廣場、光輝圍、眾安街落比較多，可能有部分就係好似你咁樣轉車番北葵啦
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
