城巴22客量報告

巴士路線客量紀錄:
路線: CTB 22        用車:8460  SZ3478
由 又一城 開往 啟德郵輪碼頭
日期: 20/12/2018  預定班次:15:45
報告如下:
1. 15:42:54  又一城  +9   -0   =9
2. 15:49:23  義德道  +0   -0   =9
3. 15:50:23  聯合道  +0   -0   =9
4. 15:51:27  九龍塘站  +3   -0   =12
5. 15:53:42  龍濤花園  +0   -0   =12
6. 15:54:05  九龍塘會  +4   -0   =16
7. 15:56:27  喇沙小學  +4   -0   =20
8. 15:58:24  碧華花園  +7   -0   =27
9. 15:59:47  聖德肋撒醫院  +0   -4   =23
10. 16:01:40  侯王道  +1   -2   =22
11. 16:02:45  富豪東方酒店  +0   -1   =21
12. 16:04:15  譽港灣  +3   -0   =24
13. 16:05:38  景泰街  +0   -0   =24
14. 16:09:10  工業貿易大樓  +0   -0   =24
15. 16:11:46  啟晴邨  +0   -17   =7
16. 16:14:16  麗晶花園第8座   +2  -1   =8
17. 16:15:26  啟業邨  +0   -0   =8
18. 16:17:10  九龍灣運動場  +0   -0   =8
19. 16:20:29  臨華街  +0   -1   =7
20. 16:33:06  香港兒童醫院   +1  -2   =6
21. 16:35:59  承豐道  +0   -0   =6
22. 16:38:31  啟德郵輪碼頭  +0   -6   =0

總乘搭人數: 34     總行車時間:0 : 53 : 44
本報告使用Passenger Calculator (Realife GameProduction)製作
站名提供者: RlGoffical(001)

下載網址: https://play.google.com/store/ap... ssengersCalculator1

感想:
1. 主要客源為又一城及界限街一帶前往啟晴德朗區(啟晴邨成17個人落咁多)
2. 雖然今日有郵輪停泊(母港)，但車上只有2名外國人，估計少人原因為:
    -郵輪停泊時間中間，並非到埗離航時間，因為需求低
    -本線對遊客吸引力低
3. 全程只有34個乘客，對一條行12米雙層巴路線而言，客量算偏低，全程需時約55分鐘感覺也不太吸引

歡迎討論

始終去唔到旺區，少客好正常。

始終去唔到旺區，少客好正常。

早幾日搭過 條線都叫多咗客 不過都仲係燒緊錢 位位4.6，仲要扣轉乘，全日收埋都未必夠成本一半

Quanta 發表於 2018-12-20 20:06
早幾日搭過 條線都叫多咗客 不過都仲係燒緊錢 位位4.6，仲要扣轉乘，全日收埋都未必夠成本一半 ...

其實轉乘嘅人唔算太多，796系<>20相對上係遠比轉22嘅多。而其他轉乘，例如轉E22/A22/702嗰啲，用嘅人數應該十隻手指數得曬。

不過問題係我見放學時間好多時都係一個大人拖住兩三個小朋友一齊放學，我諗呢方面會蝕得多少少。始終小朋友半價唔係政府補貼，係巴士公司自己嘔出嚟，我當一程車有30個人，但係有15個都係小朋友，然後仲要加多5個長者，應該會比起多人轉車蝕得更多，當然再加上真係比較少人用一條30分鐘嘅22去轉車....
不過好彩嘅係下午繁忙時間嗰邊啲地盤放工嘅時候，又真係可以坐得到好多人。我見過最多可以有近六十人由九龍灣出去，咁希望繁忙時間呢條數可以救一救非繁忙時間，唔好蝕得咁多啦...
而家唯有等嗰邊嘅建築物陸續落成啟用，以作打救....

Charon1999 發表於 2018-12-20 21:22
其實轉乘嘅人唔算太多，796系20相對上係遠比轉22嘅多。而其他轉乘，例如轉E22/A22/702嗰啲，用嘅人數應該 ...

起呢一次紀錄入面，學生數量反而唔多，得6-7個。反而青少年同打工仔果類既人多d

99MAN 發表於 2018-12-20 20:00
始終去唔到旺區，少客好正常。

不是能轉702嗎！
是啊，很多人乘22早士轉702！

34個客，好好啊！

加上，22不是沒有吸引力，郵輪上落時間會有很多客的。

沒是放學時間，會小D學生lor

22號往郵輪碼頭方向MegaBox附近無站有啲可惜