701是不是可以不停上海街以減少塞車時間

浸大小晴 發表於 2018-12-27 14:39
要坐始終會坐, 況且旺角街市行番先達一帶是5分鐘的事, 好不?

就係不好, 旺角街市條路極度唔好行
南昌上車o個班就係貪佢深入花園街,擦邊只會趕回這班客繼續地底

真係要改,停維景係比較可取.

paul2357paul 發表於 2018-12-26 11:52
徹底D改上海街直接轉出亞皆老街折返仲好，即似87B大角咀方向。

理論上要同796C做同站轉乘

浸大小晴 發表於 2018-12-27 14:39
要坐始終會坐, 況且旺角街市行番先達一帶是5分鐘的事, 好不?

而家先達條龍都已經長，
再加埋旺角道同街巿條龍，三個站變一個，
分分鐘塞死其他車埋唔到站...

浸大小晴 發表於 2018-12-28 13:24
1. 西鐵去美孚轉荃灣線屈番過旺角?
2. 西鐵去紅磡轉東鐵去旺角東?
3. 東涌線去奧運再行番旺角街市呢邊?
4. 行15分鐘去深水埗然後坐2個站去mk?

2 未必唔 work，尤其是旺角東有天橋返落去
1、4 勉強都可以（701 唔係咁近南昌富昌）

3 有一個變種就係返荔景轉，可能快過 1

四小龍直頭落荔枝角站一程地鐵

當然仲有九巴 12A (太子)、18 (旺角)，不過九巴更加無心做而已

P.S. 閣下話人小朋友，其實你自己更加似

其實只係呢兩年彌敦道交通好左，
早幾年經常出現彌敦道塞、上海街/旺角道唔塞的..

至於 701 改定唔改，其實最好等埋旺角道行人天橋延長段開放先搞，
而家彌敦道/旺角道路口問題純綷只係交通燈問題多，開左行人天橋之後，O個段燈位始終都會大執過。
不如一次過搞。

238X 發表於 2018-12-28 13:30
2 未必唔 work，尤其是旺角東有天橋返落去
1、4 勉強都可以（701 唔係咁近南昌富昌）

其實四小龍行過荔枝角站都係五分鐘，連燈都唔駛塞...

要行的話梗係寧願保鐵..

浸大小晴 發表於 2018-12-28 13:24
1. 西鐵去美孚轉荃灣線屈番過旺角?
2. 西鐵去紅磡轉東鐵去旺角東?
3. 東涌線去奧運再行番旺角街市呢邊?

唔好玩la大朋友, 701我揸過又搭過, 不是亂吹.

miklcct 發表於 2018-12-26 11:54
咁咪等同擦邊，深入唔到旺角？

見到朗豪坊在旁起碼心理感覺在旺角CBD