267X得一班車無開，追問下才知遲開近半小時

10598C 發表於 2018-12-24 10:21
大半年前都試過下繁係山谷道等98P(當時仲係得一班回程)，試過類似情況

當時ETA寫住尾班車已過成15分鐘有多 ...

咁最後98P呢單野不了了之？還是知道班車最後有出現番？

不過如師兄所講，放工就好一點，好似今朝咁樣上班黎無車，就影響較大。

238X 發表於 2018-12-24 09:53
定點車問題見 #9

簡而言之：就算係欠人收車，點都死到第二條線嘅人 / 車，頂多遲幾分鐘

同意。
不過兆康站長全無調度/又或要搞接近半個鐘才有車開…應變就有點慢了。
現在還未知部車發生了甚麼事，看看有無下文才知發生甚麼事。

由此知道調度彈性欠佳，針對特別車，尤其好似今次只得一班，應予改進。
另外ETA系統也有改進空間，在訊息真實和流通度方面。

arfung 發表於 2018-12-24 14:32
同意。
不過兆康站長全無調度/又或要搞接近半個鐘才有車開…應變就有點慢了。
現在還未知部車發生了甚麼 ...

呢類特別線未必個個識揸，唔係話拉67M/67X就拉

尤其係872單嘢之後條條線都無得跟，要操
可用人手更加受限制

HT408 發表於 2018-12-24 14:41
呢類特別線未必個個識揸，唔係話拉67M/67X就拉

尤其係872單嘢之後條條線都無得跟，要操

明白既~
不過267X之前好似係58M/67M蛇車柯打，應該就幾多人有底下…

Anyway都發生了，藉此檢討如何能夠做得更好吧~尤其通報方面。

arfung 發表於 2018-12-24 14:22
咁最後98P呢單野不了了之？還是知道班車最後有出現番？

不過如師兄所講，放工就好一點，好似今朝咁樣上 ...

唔知最後點，最尾我都搭左215X轉98A走(平啲)

Mueller 發表於 2018-12-24 11:59
有唔少國家ETA都有喺地圖顯示埋架巴士位置

新城顯示距離可以話係一個折衷方案, 至少表達到架車真係嚟緊,  ...

可能九巴就係唔想比你知係真車定鬼車吖嘛～

053h4 發表於 2018-12-24 08:43
其實有更新開車時間有倒數，因為欠人或塞車而開唔出都唔太care，乘客知點做。

當然我尋晚係上左重有5分鐘 ...

260X 有時會突然彈D 加班車出來 (多數尖沙咀站開),
但唔會咁快係個APP SHOW 出來, 所以無得計

10598C 發表於 2018-12-24 14:55
唔知最後點，最尾我都搭左215X轉98A走(平啲)

對比直接搭98P， 咁搭車程起碼差十五分鐘(下繁計)， 仲要睇下98A好唔好彩要等得耐... 不過車輛消失了都無辦法。

今早坐263A 0725果班準時開出,不過今日有無開埋0735班車就唔知(因為有人等)

arfung 發表於 2018-12-24 14:32
同意。
不過兆康站長全無調度/又或要搞接近半個鐘才有車開…應變就有點慢了。
現在還未知部車發生了甚麼 ...

而家ETA有「行車受阻@XXX」功能，如果加埋其他突發情況，簡單如「壞車」、「延遲」都可畀乘客知道發生咩事。