transbus 發表於 2018-12-26 00:26
你不如搵行路上廣州嚟講
不如所有經連德道既線都 cut咗興田個站啦 |
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transbus 發表於 2018-12-26 00:26
你不如搵行路上廣州嚟講
行落去真係主流的話，我諗小巴公司晨早執左笠
而且將軍澳道朝朝早都應該人海咁款行落去 |
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本帖最後由 transbus 於 2018-12-26 00:59 編輯
最簡單樣嘢，協和街已經每朝成邨人行落去，
但係順秀嘅巴士小巴唔見得有減弱過客量。
唔知封咗欖隧叫人行元荃古道會點..
話說回頭，
其實213A安達開都無可厚非，
因為安泰行落去已經係順天總站，
起碼上到車先，
但係寶達開嘅車，都要先兜秀茂坪，
安達行落去，
其實未至於得物無所用，但係唔夠實用。
用將軍澳車，陣間又話搶嘢㗎啦..
甚至連車都未必上得到
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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老老實實，秀茂坪行落協和街、翠屏道絕對唔遠，之後曉明街兩梯一車立起好後只會更近。
講左無數次，觀塘山小巴仲有得做，唔係因為佢好，而係重建後觀塘山住得太多人，跌1-2成行路客都大有人在。
真係死等巴士、小巴就死得人多，唔行落山自救唔通得半個鐘小巴返放工？
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惡意回復是不道德的行為。
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s3m89 發表於 2018-12-25 22:20
1A, 13D, 95, 213D 中秀路後都係東西兩邊走，
又唔見區內人說玩野，視乎你中途目的地去邊
事實上秀茂坪落旺角多數搭95，甚少人搭213D |
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本帖最後由 li1872903 於 2018-12-26 08:40 編輯
如果真係cut哂到時萬幾人行哂落轉車站搭車 到時將軍澳居民唔好嘈
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li1872903 發表於 2018-12-26 08:39
如果真係cut哂到時萬幾人行哂落轉車站搭車 到時將軍澳居民唔好嘈
去到隧道口有位上先算啦
BTW我鼎力支持呢幾萬人行落去隧道口搭車 |
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dennis28a 發表於 2018-12-26 05:24
老老實實，秀茂坪行落協和街、翠屏道絕對唔遠，之後曉明街兩梯一車立起好後只會更近。
講左無數次，觀塘 ...
曉麗苑嗰邊行落去，同寶達行落藍田，其實已經差好遠
如果本住某啲人“人地都可以行落藍田你點解唔得”嘅邏輯，行落去藍田站應該晨早變成大家嘅習慣，問題係寶達落藍田到而家主流仍然係搭車
秀茂坪落觀塘又係另一回事 |
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transbus 發表於 2018-12-26 00:56
最簡單樣嘢，協和街已經每朝成邨人行落去，
但係順秀嘅巴士小巴唔見得有減弱過客量。
213A其中一個問題就係，本身安達仲叫上到88、213D等等呢啲線落彩虹；
安泰唔單止站位唔同，88、214都好難上車，所以正路應該安泰開，行安茵街
安達仲可以落寶達搭290一站直去彩雲...嘅
係行落去遠左啲同貴左啲啫._.
將軍澳都唔多會有人吼條入安秀道嘅290X啦 |
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