HG6729 發表於 2018-12-27 07:44
213A 5.5 好合理你睇71A短到咁都4.0
60由秀茂坪去藍田中長過71A，甘佢唔係應該貴啲咩，點解佢中收緊3.9 |
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又未必，講緊12到宜家都仲死唔斷氣，基本上減到30分鐘一班換13加班延長都得。
不過到東九龍綫開通，到時成班巴士客轉坐地鐵，可能只剩下290X有利可圖。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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路程長短同車費冇必然關係
若果淨計路程的話, 城巴1/ 5B/ 10呢埋流水點可能收$3.4?
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本帖最後由 西九小確幸 於 2018-12-27 21:25 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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順利人的確會上14D
27早繁都超多人去九龍城
所以不妨試試九龍城特
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佢寫有轉乘喎 希望開線日check唔會淨係得A線既轉乘。....咁就真係完全冇用 |
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就咁睇收$5.5 就緊係貴, 最多咪好似42M 收$4.7, 最盡$5.1, 但次次都有人話跟收費表, 冇跟果D又唔會提.
流水線就應該跟1/5B/10 收最平果個價就差唔多, 因為就係主要搭幾個站.
正常九巴做法就係將佢拉長, 兩條線既野用一條線做, 之後收個貴既價錢
曲線: 應該踢到去慈雲山就正, 仲可以"執雞"
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Mercer 發表於 2019-1-11 18:46
就咁睇收$5.5 就緊係貴, 最多咪好似42M 收$4.7, 最盡$5.1, 但次次都有人話跟收費表, 冇跟果D又唔會提.
流 ...
他朝鑽石山站通左沙中
而慈雲山小巴玩車海戰術同大聲阻巴士嘅
九巴可能真係會整條28B咁嘅213B hea做....
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將3M拉去安達臣已經搞掂
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樓主
