洪福村及型點都是公路邊大客倉，為什麼待遇完全不同

ryumew 發表於 2018-12-27 20:17
點止，仲有港深西部鐵路途經

[size=15.008px]唔係擱置嗎?

樂仔〞 發表於 2018-12-27 13:43
其實就算形點都有排起
洪水橋唔係無發展，不過個發展區好似唔係近洪福邨嗰邊
洪福邨好似已經係個發展區最 ...

洪福邨算係偏東嘅角落位置

如果講洪水橋西鐵站個發展嘅話，又的確唔近洪福邨，大概就係用洪福至天水圍站嘅距離，由洪福邨向西南劃出去

回應返主題，其實洪福圍繞嘅都係住宅區，到時候想要有巴士直出又唔係真係咁難掛...
不過都冇咁快，而家68A、63X都算直出嘅...

bjbus 發表於 2018-12-27 13:29
我認為洪水橋至少應該有一條直上公路的M線，可以從紫田村開，經青山公路到洪福村，然後直上公路 ...

261P

現階段好似元朗南咁整早繁特車線都仲得既，但全日真係難支持

例如
263P 洪水橋，洪福邨，元公，欖隧，荃灣
如果有短車，可以考慮流浮山開經田廈路出洪水橋輕鐵站回上述路線


其實當277系都建議沙頭角開，居民愈搬愈鄉郊。早繁線係元朗區 仲可以考慮下大棠開
主線加6蚊仲有插旗之用

10598C 發表於 2018-12-28 00:29
洪福邨算係偏東嘅角落位置

如果講洪水橋西鐵站個發展嘅話，又的確唔近洪福邨，大概就係用洪福至天水圍站 ...

其實洪福都算比上不足比下有餘，68A/63x出屯公時間，比由兆康/欣田起步計67系重要快， 隨時亦都快過龍門居非繁起步259D/962X。

係63x班次核突D咁解。

arfung 發表於 2018-12-30 17:26
其實洪福都算比上不足比下有餘，68A/63x出屯公時間，比由兆康/欣田起步計67系重要快， 隨時亦都快過龍門 ...

龍門居有大大條班次頻密59M 59X，非繁鬼睬你259D。

兆康隔籬大大個地鐵站，而且行去虎地搭63X都唔遠，無得直接比。67M幾垃圾都好，都有至少兩個合適選擇！

所以洪福邨居民根本就係得不到任何合理服務，本身離天水圍站已經唔近，要靠K75／K75A接駁；而且由地鐵站返邨K75A，一離開一至五繁忙時間，無得搭K75S，K75A要半個鐘一班，等架巴士載埋最後1公里真係等死人！

洪福邨係客倉？係有倉呀，周邊一堆貨倉囉

同屯門市中心或元朗大馬路相比，真係蚊脾同牛脾

miklcct 發表於 2018-12-30 18:25
龍門居有大大條班次頻密59M 59X，非繁鬼睬你259D。

兆康隔籬大大個地鐵站，而且行去虎地搭63X都唔遠，無 ...

純粹比較上客點到公路前的行車時間，附近有沒有地鐵或替代路線不在比較之列。 其實洪福有直達車已經算好，錦田重組完，連出市區路線都沒有， 峻巒新區也是。

個人覺得反而應該集中爭取63x 68A加班， 洪福入伙後都無因此加過車。