有關2019-20年RPP的消息

2076 發表於 2018-12-30 12:59
我反而認為碼頭區就算開962P都唔會吸到客，因為碼頭區同59M/X相反方向，乘客一早揀定搭九巴。962P應該改屯 ...

我寧願佢行番置樂好過!

有無得研究962P非繁客量會唔會同930X差不多?
如果差不多,962P應該全日!

930X有荃灣全日位，962P朝早入屯門同夜晚出市區係唔夠客，反而962B沿線會有反方向客，例如夜晚深井出市區/週末全日有客去大欖/黃金海岸

2076 發表於 2018-12-30 12:59
我反而認為碼頭區就算開962P都唔會吸到客，因為碼頭區同59M/X相反方向，乘客一早揀定搭九巴。962P應該改屯 ...

如果要落深井,我第一個會轉投九巴!

咁半全日962P會實際D，出港島去到中午十二點，返來由6點至尾班車,962X就照舊

hadboy5 發表於 2018-12-30 14:39
咁半全日962P會實際D，出港島去到中午十二點，返來由6點至尾班車,962X就照舊 ...

X962咪要取消?

DC3938 發表於 2018-12-30 14:10
如果要落深井,我第一個會轉投九巴!

我唔係碼頭人，所以想問下碼頭人通常會等962X出港島定係等59M/X轉車？因為佢地個站係反方向
如果揀59M/X的話，又想問15分鐘一班的962P會唔會吸引過59M/X轉車？
相反地，如果962P反方向由屯碼開同59M同站但要入深井，碼頭人會唔會照上962P定係會死等九巴？呢個情況下962P可以在轉車站轉962S/962X兩飛出港島
回程返屯門我屬意962提速加班，962中環上橋，不停大欖涌同小欖，比屯碼由銅鑼灣快啲返屯碼，962G改灣仔開，沿930X走線搶960/1屯碼客，X962/962X適當減班，962B取消灣仔特車，隔一班入掃管笏