建議S56延長至滿東

現時滿東邨未有機場巴士，加上S56現時仍有剩餘運力，因此建議S56延長至滿東

S56（滿東邨-機場 循環線）
1.滿東邨$4.0
（不停逸東邨）
2.海堤灣畔$3.5
3.藍天海岸
4.映灣園二期
5.映灣園一期
6.昇薈
7.迎東邨
8.迎禧路
9.飛機燃料庫
10.國泰城東
11.暢連路
12.一號及二號客運大樓
13.暢達路
14.富豪機場酒店
15.飛機燃料庫
16.東堤灣畔
17.裕東苑
18.滿東邨

班次及用車數量不變
路線繼續維持無限循環運作，巴士到達滿東邨後可繼續乘搭往東涌北
新增轉乘優惠
E21A（往逸東）>S56（往滿東）第二程免費
（因應此建議E21A不用延長繞經滿東邨）

你想搵東涌北人笨？

應該要S52延長，而唔係S56！

miklcct 發表於 2018-12-29 20:03
你想搵東涌北人笨？

應該要S52延長，而唔係S56！

S52去到客運大樓嗎？

有冇諗過由S64C+X全日分拆兼延長處理？

Sita1004-1017 發表於 2018-12-30 05:27
S52去到客運大樓嗎？

東涌西往來客運大樓要做都係由S64系列去做
你既方案就算城巴肯, 都仲要東涌北居民同龍運都願意先得

99MAN 發表於 2018-12-30 10:45
有冇諗過由S64C+X全日分拆兼延長處理？

S64+S64X本身都自顧不暇，唔應該搵佢地做

另外我咁改S56因為飛左東涌站，行車時間同原本係差唔多（因東涌站燈位不順，至少用5分鐘）

Sita1004-1017 發表於 2018-12-30 11:24
S64+S64X本身都自顧不暇，唔應該搵佢地做

另外我咁改S56因為飛左東涌站，行車時間同原本係差唔多（因東 ...

S56飛東涌BAN硬！！！！！！而家S56係唯一機場去東涌特快，大量機場旅客都需要依賴S56去東涌，絕對唔改得呢段！

滿東要機場線，唔該全日拆S64X拉過去。

點睇都唔應該攪S56
嶼巴38看似做唔晒,但
唔好再講派開單層就返
唔到轉頭呢啲歪理,車長
現在很充足嗎? S52/S64
與嶼巴38徹底分工已經慳
返唔少行車時間喇。

兩間公司都係重A線
龍運仲擺明減E線添……
青馬A轉E都係收足E線價
長遠都係東涌/機場島S線
大重組令每個小區都可直接
來往客運大樓,尤其逸東滿東同
日後嘅裕泰,總比E31/E21A為好。

重組後S線需由龍/城聯營,
且設跨公司轉乘,轉乘A線均
免收S線一程,班次由乘客主導
在非繁時途經較多地方。

miklcct 發表於 2018-12-30 16:32
S56飛東涌BAN硬！！！！！！而家S56係唯一機場去東涌特快，大量機場旅客都需要依賴S56去東涌，絕對唔改得 ...

我自問都成日飛
又唔見大量靠 S56 去東涌喎
只見有 S56 嚟嘅時候
即使 S1 條龍有幾長
S56 有幾短都好
啲客都係無動於衷
繼續排 S1
唔見得 S56 飛起東涌站有咩問題
反正以往 S56 都有非表列唔經港鐵站直入東涌北嘅班次

S56 唔經東涌站好奇怪
雖然我唔同意話好多人需要，但係始終現時東涌站係主要車站，成個無咗跟本就唔係S56
再者，要坐幾耐先由機場返到去映灣園？