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樓主: CRH5

[小道消息] 新巴計劃提升 4X 服務

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發表於 2019-1-2 15:15 來自手機 | 顯示全部樓層
可能下一步非繁4X食埋30X算

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發表於 2019-1-2 15:19 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-1-2 15:21 編輯 : w& C$ g6 M4 f% k$ u: T% Z
巴士的膠 發表於 2019-1-2 15:15
3 y( B1 m% y# i* I" R可能下一步非繁4X食埋30X算
% I* U, Z7 ~: {* p8 A
事實証明30X入華富,即M49客量差過而家。

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發表於 2019-1-2 15:24 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2019-1-2 15:15# b8 @* n: Q8 X( {! V5 D
可能下一步非繁4X食埋30X算
: m- q5 y3 Y" `) b7 y
數碼港唔想兜華富先要拆M49: j3 ]! `. \! i  z. T7 ]
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-1-2 15:30 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2019-1-2 13:09* A! {- |/ Y, c. p
咁40M可否改為大道中直去比文娛中心班人叫雙飛?

6 F3 @. D; G6 f0 y7 q文娛中心有4仔入邨& Q1 \2 e, y  U- Z8 m5 y. i8 R
另外仲有7 91經過門口$ C' c+ w1 ^# |
根本唔需要多條40M# d' @. t  Z: _1 L7 [
以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2019-1-2 15:31 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-1-2 15:24
0 V" A/ a7 X/ V) ~6 q0 E2 M! @( x數碼港唔想兜華富先要拆M49

1 K. }* `+ T% A7 y' |* G3 r現時安排比M49時代係cut左一車。9 R/ ^! h6 p4 ?; S; C) U: K- d

2 l) x1 b1 A1 q所以我個人勁懷疑,如果要認真做90入海怡,根本要加車除時比而家重多
, G& ~! q: Q* w# c, R5 M7 ^除非拉疏。1 Q& E& M& c' s+ A: {
香X仔小巴-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該行400米
頭像被屏蔽

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發表於 2019-1-2 16:32 來自手機 | 顯示全部樓層
andy92 發表於 2019-1-2 13:26  ?; w' i4 V; \; T" o
最好 4X 回程可以夾到 30X 做聯合班次 10 分鐘一班

$ \. l0 M# Y5 _9 l/ _最大問題30X唔係同4,4X一組。30X,970同970X一組。4,4X,42,42C一組。數碼港站長負責睇30X,970,970X。新巴控制中心睇4,4X,42,42C。如果要執隨時影響車務調配。42C如果欠人收車,數碼港站長不可抽調970行走42C。

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發表於 2019-1-2 16:50 | 顯示全部樓層
horsedog83 發表於 2019-1-2 16:32; f3 v6 t4 n/ J& J% F6 {" J, a
最大問題30X唔係同4,4X一組。30X,970同970X一組。4,4X,42,42C一組。數碼港站長負責睇30X,970,970X ...

, D' v6 g) ?* M# g所以新巴咪白痴,咁樣安排車隊。
  D4 W: h" h' P5 K$ P& h應該970、970X、971放同一組;38、42、42C放一組;4、4X、30X放一組先合理。
6 |: v& Q6 f# H5 c
進智公交

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發表於 2019-1-2 16:54 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-1-2 17:21 編輯 * z  ^5 c# ]& e6 h$ g! [. [
- W$ C9 w* x0 {
30X同4X唔同總站,中西區走線出市區都唔同,唔識就唔好亂咁吹啦唔該

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發表於 2019-1-2 17:12 來自手機 | 顯示全部樓層
ma212223 發表於 2019-1-2 14:14; _" q, K5 H' L+ D2 ^; m
咁講,46X收$6.5可以係太貴趕客搞到蝕,4同4X無收費差距,最後4X少咗塞燈埋站起步可能可以減少成本兼吸新 ...
- {2 u$ {  V; L! i8 L
應該冇乜可能,18X 遲下改經灣繞,可以打正牌收得貴啲

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要求取消296C開辦將沙將尖

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發表於 2019-1-2 17:33 來自手機 | 顯示全部樓層
做港大站翻華富聯合班次?
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