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[小道消息] 九巴有意提升青衣區巴士服務

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發表於 2019-1-3 10:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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8 o4 e  A8 |" Z4 |' ^0 O; \7 E( {8 j% r; u
有抽水王和吹水王之稱的議員透露,九巴有意為青衣區提出一連串加強服務,內容如下:
( T  R% e- Z3 k" z+ t& _
9 N4 r+ i0 N/ {4 m1 J$ b3 {1/ 提升241X為全日雙向服務,取消41,但241X不會落土瓜灣; Y8 C2 E5 ?. B& m" _2 t
2/ 948轉全日6 K" s7 w9 v: @% u  t3 Q# S7 R
3/ X42C加回程
7 J( p. a% ~$ z( Z, u4/ 43C早繁改行西九龍走廊,242X復辦下繁回程' v2 @! ?* a6 O; o" t3 x  g" X; q! l0 L

; N6 g. t) Q% y3 T5 \0 t% B. m

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參與人數 2aPower +201 HugeC +1 收起 理由
hkitalk.media + 200 hkitalk fanpage推介
RE508@41 + 1 + 1 多謝分享

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發表於 2019-1-3 10:30 | 顯示全部樓層
之前傳過青衣港島東唔見影?3 L* r5 K3 S- o6 ~6 z
41取消,45又要加班?
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-1-3 10:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-3 11:03 編輯 % Y1 \  D! e  z6 g3 c' {$ ?. T

( \% T8 h% u- f" L" u" V4 K1/ 提升241X為全日雙向服務,取消41,但241X不會落土瓜灣# c: b* ?/ [0 E- }+ ~% G
) T4 U8 Q6 s$ {5 }5 G

1 k1 w# r5 ~0 V/ c, ?4 f$ r>> 會唔提供 45<> 241X 及 6C/F <> 41A/42A/43C/44 的轉乘?
 

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發表於 2019-1-3 10:46 | 顯示全部樓層

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唔明241x有咩用,全日載人特快出大角咀/油麻地/廣華/何文田有咩用?(我唔延長44補何文田愛民?)4 K  X" \4 \" s% H4 @
條線唔係主打學生客咩?8 `- Q* U  _& N
而且咁就變咗青衣北第二條全日特快,青衣南特快又冇鐵又冇
! v7 k+ w5 W; i  r- b* Z反建議:, a% u# }6 x/ L, p- {/ U9 \
青衣北-青衣南-(特快)-尖沙咀-紅磡-土瓜灣-九碼,44就延長去愛民

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發表於 2019-1-3 11:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-3 11:07 編輯
9 z/ k1 I" s. {
cobalt174 發表於 2019-1-3 10:46! z- M: p0 x9 V- n& i3 j8 G3 F
唔明241x有咩用,全日載人特快出大角咀/油麻地/廣華/何文田有咩用?(我唔延長44補何文田愛民?)" X& B; ^8 M: L( |" J! W
條線 ...
' m! U1 W/ L* Q9 r. F3 f5 f% V

3 Y% b; P+ \& e+ n# H5 ]; S" b$ W, M' h# P, A0 Y( r
41 的問題﹐應該想慳幾部車﹐同時又想吸引番乘客選用(來回青衣山下區域/油麻地旺角)。
! Q+ ~: u- W" G( c) {8 y- i如果做得好﹐可以分流一下長安去油麻地及部份旺角區的乘客。行車時間計算﹐涌美一帶都應該有著數﹐可分流一下42A的壓力。+ s- _9 A6 D$ d" [8 i0 O- k
但係青衣山下的行車方向又同41A相反﹐無得 "叫2飛" ﹐吸引力成疑。3 F+ n/ x5 g3 H* A4 h/ z1 {8 a

5 Y) v3 K# `5 @( [$ K而最大問題就係紅磡至碼頭再無車可去青衣﹐同埋深水埗長沙灣道會無車返青衣山下區。1 j; N9 l7 t' S$ ^
前者可用6C/6F 轉乘41A/42A/43C/44去處理﹐影響唔算大。後者就只要行去荔枝角道坐44﹐話近唔近﹐話遠又唔算好遠﹐真係唔知九巴點去處理此問題。& M6 h' j$ ?; v, W

3 @2 y$ J/ D6 F- w$ ~5 z
) }/ r9 ?9 P% G& K# W# n+ E6 I: |講真一句﹐有幾多人會用41來回青衣及旺角﹐真係貪佢班次夠密咩。# ]4 T3 H" }2 I& \* {8 a: C1 G
去到紅磡土瓜灣一帶﹐就會有人死等41﹐貪唔駛轉車及車費較平。如果車費可以做到相同﹐就會連這批客都消失埋。
" N/ m1 w* S  z1 ^% q% s
: W6 v% i; }6 l8 B+ g: U, e# j
: L7 I+ O+ |7 v5 d! u7 ^+ a: Y

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發表於 2019-1-3 11:06 來自手機 | 顯示全部樓層
948 全日,搞得掂新巴這個攔路虎先算啦

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留意公共交通服務的人

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發表於 2019-1-3 11:11 | 顯示全部樓層

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41的問題關鍵是九龍城區議會,九龍城區議會不同意的話,241X隨時難產收場。
一個人是一生的總和

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發表於 2019-1-3 11:23 | 顯示全部樓層
43C可以點行西廊?9 U; _* S0 O0 d' i4 u% n

) Q- F) D  J8 ~8 \* N* N落到太子,停埋旺角返大角咀,咁咪同原本定位完全唔同?% q" _* N/ y: ?. U1 G5 Y1 f4 _
3 p& a! U' h0 ~1 r
定係太子u-turn 返去SSP、長沙灣玩逆走?

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城門鐵道有限公司

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發表於 2019-1-3 11:24 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2019-1-3 11:01- @7 y6 k  ~$ c& @& j
41 的問題﹐應該想慳幾部車﹐同時又想吸引番乘客選用(來回青衣山下區域/油麻地旺角)。
5 {0 z" d% ?" w: Y8 H如果做得好﹐可以分 ...
: j4 p+ i8 b3 L3 l  K( A: {
我見唔到將條客源成疑嘅241X由一班變全日有幾慳,浪費就真9 `$ u! {0 {& _
青衣邊當然全住宅,九龍邊有需求其實只不過係廣華醫院、OU、PolyU西九# B1 o, O( k& e( \$ \
講娛樂,油麻地、旺角東南44 41A 42A包曬啦,同埋我唔信你條反智241X青南倒轉北橋出會點快得過鐵送人去奧運返工行商場9 \% _1 ^9 z& l) |* \: g4 z
攞44一半班次兩邊延長到愛民-長青已經補到旺角至愛民段
+ z5 _+ B" d/ Z6 t! s& s+ F8 @! ^加啲價開條尖沙咀/土瓜灣特快好過,然後整個45-44/42A BBI 收41原價搞掂
! t8 V5 |% R3 h

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發表於 2019-1-3 11:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 avianwind 於 2019-1-3 11:54 編輯
" \8 Y7 Z* G: i# J2 |+ C
kingprowm 發表於 2019-1-3 11:06
% J' D) R7 S6 c/ e* B( S948 全日,搞得掂新巴這個攔路虎先算啦
. [. \8 }' R7 p
睇來會是今年/下年RPP其中一項4 F, r( w$ C1 R% @6 H5 i: C
2 X' g" D/ u6 k5 J7 A( w% c( w
全日但萬一新巴又唔肯/未有資源的話; V6 q# J1 k. x+ O" \
可能要玩分階段提升服務
. i4 `" r9 M- M; x. `
2 R% Y& v7 Y& i5 F; R) P/ ^6 y; C5 S+ t/ }3 J' \  l. p5 p+ Q
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