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[小道消息] 九巴有意提升青衣區巴士服務

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發表於 2019-1-3 10:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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8 W3 ?8 _6 q; T$ [) Y5 q( g5 G* i) r! w5 `
有抽水王和吹水王之稱的議員透露,九巴有意為青衣區提出一連串加強服務,內容如下:
. D) p2 q$ B0 N* i
' g' b$ }9 l( X$ ]' ^2 l6 B8 x1/ 提升241X為全日雙向服務,取消41,但241X不會落土瓜灣4 E# T( G4 {, L" ~7 B- S' s
2/ 948轉全日
* k8 j: F4 b% a; ^- c! _3/ X42C加回程
- }/ j' j7 s  v4 S* }# w4/ 43C早繁改行西九龍走廊,242X復辦下繁回程6 ?1 ?$ m/ a: |) h' m/ S

5 A/ \$ K9 ?4 e& _2 l

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參與人數 2aPower +201 HugeC +1 收起 理由
hkitalk.media + 200 hkitalk fanpage推介
RE508@41 + 1 + 1 多謝分享

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發表於 2019-1-3 10:30 | 顯示全部樓層
之前傳過青衣港島東唔見影?
4 E7 I( ~4 d( D  O# G- I, z- K41取消,45又要加班?
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-1-3 10:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-3 11:03 編輯
( u1 M% L* H; Y- P7 h" g7 l- H7 g. l0 N! v0 t- A% }
1/ 提升241X為全日雙向服務,取消41,但241X不會落土瓜灣# c
$ h! y* B4 `8 J1 t
! k3 A# E9 R6 V( t  H& m, a6 }
  J) r0 N' }( h, K/ ^>> 會唔提供 45<> 241X 及 6C/F <> 41A/42A/43C/44 的轉乘?
 

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發表於 2019-1-3 10:46 | 顯示全部樓層

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唔明241x有咩用,全日載人特快出大角咀/油麻地/廣華/何文田有咩用?(我唔延長44補何文田愛民?)2 k1 c  Z. B: B7 k
條線唔係主打學生客咩?* Q5 Q9 v7 }) a
而且咁就變咗青衣北第二條全日特快,青衣南特快又冇鐵又冇
5 N7 i, c, ?, n* A* k8 S反建議:+ A& E7 r! d* d
青衣北-青衣南-(特快)-尖沙咀-紅磡-土瓜灣-九碼,44就延長去愛民

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發表於 2019-1-3 11:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-3 11:07 編輯
% E/ O. L& M' Q
cobalt174 發表於 2019-1-3 10:46
! I% U& {, Q8 @& {: o/ O唔明241x有咩用,全日載人特快出大角咀/油麻地/廣華/何文田有咩用?(我唔延長44補何文田愛民?)1 H9 A& J0 o# K  l8 C
條線 ...
, F: ~! j. W3 x% t* Z
0 n9 c  b! t# W/ ^) c- e) T5 N( M
6 `& f5 q$ I" D, E! |0 g- P
41 的問題﹐應該想慳幾部車﹐同時又想吸引番乘客選用(來回青衣山下區域/油麻地旺角)。# m# F- s2 Q! k4 v. p: }! Y
如果做得好﹐可以分流一下長安去油麻地及部份旺角區的乘客。行車時間計算﹐涌美一帶都應該有著數﹐可分流一下42A的壓力。
8 l; u, P. n$ @% V. ]+ u但係青衣山下的行車方向又同41A相反﹐無得 "叫2飛" ﹐吸引力成疑。
2 X4 M) ?6 j! ~; U2 u
' b* e( e$ ^9 p! \/ A" t而最大問題就係紅磡至碼頭再無車可去青衣﹐同埋深水埗長沙灣道會無車返青衣山下區。7 j6 T% h8 k4 i+ a- J
前者可用6C/6F 轉乘41A/42A/43C/44去處理﹐影響唔算大。後者就只要行去荔枝角道坐44﹐話近唔近﹐話遠又唔算好遠﹐真係唔知九巴點去處理此問題。
7 `  E- o- h/ I0 S) Y+ c
. u$ n- T$ z  Z( J* \$ m6 r9 {3 g# q9 s4 v6 A% {; g
講真一句﹐有幾多人會用41來回青衣及旺角﹐真係貪佢班次夠密咩。' ^8 [: Q" ^$ V; k3 y" S
去到紅磡土瓜灣一帶﹐就會有人死等41﹐貪唔駛轉車及車費較平。如果車費可以做到相同﹐就會連這批客都消失埋。  m& S4 Q* H7 e$ k

3 C8 s# A$ n- c; z# r+ n5 z' Y6 v* |$ u$ w, c& D$ V

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發表於 2019-1-3 11:06 來自手機 | 顯示全部樓層
948 全日,搞得掂新巴這個攔路虎先算啦

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留意公共交通服務的人

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發表於 2019-1-3 11:11 | 顯示全部樓層

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41的問題關鍵是九龍城區議會,九龍城區議會不同意的話,241X隨時難產收場。
一個人是一生的總和

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發表於 2019-1-3 11:23 | 顯示全部樓層
43C可以點行西廊?) q) D, N+ |* G+ {$ ~" y

' @; h$ `7 Z6 D- u落到太子,停埋旺角返大角咀,咁咪同原本定位完全唔同?. P! t4 f( q- p7 R7 W3 [) z

5 U+ C  e3 `: f/ L8 G定係太子u-turn 返去SSP、長沙灣玩逆走?

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發表於 2019-1-3 11:24 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2019-1-3 11:01
# P, H, A- {+ }  L6 U: ~* r$ `41 的問題﹐應該想慳幾部車﹐同時又想吸引番乘客選用(來回青衣山下區域/油麻地旺角)。
+ ~" V3 `7 _- S! Z如果做得好﹐可以分 ...

/ L& x$ d& n; \, Q8 }6 _我見唔到將條客源成疑嘅241X由一班變全日有幾慳,浪費就真% V, t! j* T# u: u9 P7 Q
青衣邊當然全住宅,九龍邊有需求其實只不過係廣華醫院、OU、PolyU西九) V4 {- b5 o0 }3 K$ I0 R
講娛樂,油麻地、旺角東南44 41A 42A包曬啦,同埋我唔信你條反智241X青南倒轉北橋出會點快得過鐵送人去奧運返工行商場
5 z  N$ e9 \/ f: ^5 k; `6 g4 ]攞44一半班次兩邊延長到愛民-長青已經補到旺角至愛民段; c! N% Q# j$ q0 a
加啲價開條尖沙咀/土瓜灣特快好過,然後整個45-44/42A BBI 收41原價搞掂: h# s7 t3 |! w

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發表於 2019-1-3 11:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 avianwind 於 2019-1-3 11:54 編輯
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kingprowm 發表於 2019-1-3 11:06# C2 _, n) L) l! D4 j0 D! Z7 g+ }
948 全日,搞得掂新巴這個攔路虎先算啦
: ^) h1 R3 h. I
睇來會是今年/下年RPP其中一項
: e! Q. F2 u) ~; r* ^% v8 p8 m3 j1 @( ^! V" B0 \% m4 z
全日但萬一新巴又唔肯/未有資源的話
2 L: N6 H6 W' f1 a# V+ }+ b$ Y可能要玩分階段提升服務( b; X+ K2 ~# S5 |" Q/ P& A  Q2 O
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