本帖最後由 kingprowm 於 2019-1-3 21:28 編輯
根本應該硬推 44M 延長至青衣站
或者將 249M 改道,過翠怡後經楓樹窩路,右轉青葉街 》 青綠街 》左轉青敬路返回原有路線,因應加長了路段,過美景花園後不調頭,而左轉楓樹窩路
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其實只要去程入返總站,回程改停青宏苑,個方案就應該過到區議會
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242X同42A 43C真係需要重組.... 43C跟42A走線去到奧運 |
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青宏苑依家放條279X都困難重重,44M有點危啦。
另外,279X青宏苑站7號完成試驗,延續定取消?
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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之前聽聞過九巴有意永久加站,青宏苑已經成為長安總站嘅其中一個月台,68A,68E亦都計劃緊加站
但其實九記應該快啲取消279X既灝景灣站,唔使停兩次青敬路
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Edward_Chan 發表於 2019-1-3 22:00
242X同42A 43C真係需要重組.... 43C跟42A走線去到奧運
一方面議員攬平車密車出油麻地佐敦,一方面九龍區有流水,特別係西九龍站開左之後,42A唔係咁易拆
一係43C啲車攞去做青南至尖沙咀特快
或者42A+43C一拆三
42A減班、43C全日同242X全日,42A同43C、242X聯合班次 |
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241X全日後又係30分鐘一班,你搭我果份!搭返44落旺角好過! |
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