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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 905線被建議縮短至中環?
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[路線消息] 905線被建議縮短至中環?

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053h4 發表於 2019-1-4 22:17 | 顯示全部樓層

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Handsome 發表於 2019-1-4 21:55
都係果句,過到區議會至算。行政指令如果係work嘅,113/104今時今日已經龜縮去港澳碼頭或者林士街做總站 ...

唔work, 咪一樣收,新巴10月得661部車jar




簽名被屏蔽
kingprowm 發表於 2019-1-4 22:38 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2019-1-4 21:55
除非搵條紅隧巴士由金鐘開,經灣仔,特快去深水埗、長沙灣囉,否則905難縮短 ...

905 縮短去中環後,減出來的車加落 104,再從 104 分拆 105 出來,香港站或中環碼頭開出經告士打道去紅隧,然後跟 171 去荔枝角,應該係比較好安排
FBI2 發表於 2019-1-4 22:52 | 顯示全部樓層
Handsome 發表於 2019-1-4 21:55
都係果句,過到區議會至算。行政指令如果係work嘅,113/104今時今日已經龜縮去港澳碼頭或者林士街做總站 ...

104/113唔縮原因,一來港碼冇位,二來兩間時段傾唔掂數,三來兩線客量沒有因為地鐵而急跌.

屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
ricky 發表於 2019-1-4 23:08 | 顯示全部樓層

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kingprowm 發表於 2019-1-4 22:38
905 縮短去中環後,減出來的車加落 104,再從 104 分拆 105 出來,香港站或中環碼頭開出經告士打道去紅隧 ...

好建議,但兩巴似想抽車去新線,先搞縮905,點都唔會之後又加番車開105呀。
前荃葵青區居民
hon_son_wilson 發表於 2019-1-4 23:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2019-1-5 00:10 編輯
kingprowm 發表於 2019-1-4 22:38
905 縮短去中環後,減出來的車加落 104,再從 104 分拆 105 出來,香港站或中環碼頭開出經告士打道去紅隧 ...

如果905被縮短,點都要補償返灣仔至深長荔。

最正路係905過車俾104拆條105出來,走金鐘到荔枝角,全日班次15/20分鐘一班。
我會建議行佔旺走線,即係界限街/太子道快速出入深長荔(旺角有104)。
Handsome 發表於 2019-1-5 00:06 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2019-1-4 22:38
905 縮短去中環後,減出來的車加落 104,再從 104 分拆 105 出來,香港站或中環碼頭開出經告士打道去紅隧 ...

既然巴士公司都資源緊拙,重點會加車分拆新線出來?
kmb71k 發表於 2019-1-5 01:00 | 顯示全部樓層

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hon_son_wilson 發表於 2019-1-4 23:58
如果905被縮短,點都要補償返灣仔至深長荔。

最正路係905過車俾104拆條105出來,走金鐘到荔枝角,全日班次15/20分鐘一班。
我會建議行佔旺走線,即係界限街/太子道快速出入深長荔(旺角有104)。

905灣仔/金鐘客唔多, 加上沿路有條104喺度,根本冇可能復辦105

以上回應,是否可行?是否合適?
horsedog83 發表於 2019-1-5 01:04 來自手機 | 顯示全部樓層
hon_son_wilson 發表於 2019-1-4 23:58
如果905被縮短,點都要補償返灣仔至深長荔。

最正路係905過車俾104拆條105出來,走金鐘到荔枝角,全日班 ...

九巴其實冇問題,荔枝角有2個站長,一個管905同6仔一組,另一個管904同171一組。6仔甚少脫班。904自動波唔洗理。171直行直過。反而新巴有影響,因為2X同905一組。如果905失班特別難揾車攝!
hon_son_wilson 發表於 2019-1-5 01:26 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2019-1-5 01:00
905灣仔/金鐘客唔多, 加上沿路有條104喺度,根本冇可能復辦105

104去石硤尾,深長荔沿路都有104?
dydx 發表於 2019-1-5 10:25 | 顯示全部樓層

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tomchen 發表於 2019-1-4 20:39
經西消防街入番電車路

可以點入?

西消防街右轉干諾道西,左轉修打蘭街,再右轉德輔道西

以前西荃紅小都係咁行,但係咁大架巴士未必轉得到
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