905線被建議縮短至中環？

HG6729 發表於 2019-1-5 12:45
如果105 重開應該放堅尼地城
畢竟舊105 都係行開西環/堅尼地城

有104、904、905在，又何需105拉到咁遠?
補到灣仔至深長荔已經足夠，何況905又唔係放到好多車出來。

boyvv1000 發表於 2019-1-5 12:05
行軒尼詩道、馬師道天橋，經巴士專線入紅隧過海會可能都有客。
不過唔會夠車開囉。

所以我建議行佔旺走線，加快回車，要補位唯有咁改。

hon_son_wilson 發表於 2019-1-5 15:46
所以我建議行佔旺走線，加快回車，要補位唯有咁改。

你咁樣開返條 105 補位，無論點行都好，
加埋 905 既用車數目都會遠多過今日 905 本身，不如唔好開維持現狀

同埋而家其實有幾多人坐 905 來往深長荔同灣仔？
雖然地鐵金鐘站人滿為患，繁忙時間要等好多班車先上到，
但同時 905 連中多個塞車黑點，尤其是旺角

雖然大角咀有 914，但 914 兜渡船角仲慢過 905 兜西環，
905 灣仔客隨時大部分都係去大角咀都唔定


又要睇返下佢地縮 905 既原因同動機係咩。
如果係因為時段問題搞到要縮線維持時段分配，
應該做既係 905 914 二拆三，俾 914 飛起海壇街提速同時
905 都可以拆線，長沙灣道後經南昌街聚魚道直落西隧口，有望拉返部分深長荔客回流。
正線縮去石硤尾，亦可以作為日後 104 重組前既部署

但如果係要減灣仔車流，就真係無得搞

boyvv1000 發表於 2019-1-5 12:01
以前聽部份人話灣碼線甩班既時候新巴會拉905既車去，所以新巴時段先甩班甩得咁勁

905以前有個靚妹站長張明朋揸fit，d車都叫正常。依家荔枝角日日唔同站長。大部份都唔識放車。新巴過鐘照行。如果以後905縮去中環，分分鐘冇車救2X。除非2X搬入嘉亨灣，14縮去筲箕灣。

如果唔介意有人搭回程，頽少少咪將 BBI 加落 104 度算數。
不過唔知有無版友係常客呢? 灣仔返九龍會唔會考慮天星轉 2/6?

S3BL100 發表於 2019-1-5 15:59
你咁樣開返條 105 補位，無論點行都好，
加埋 905 既用車數目都會遠多過今日 905 本身，不如唔好開維持現 ...

估計大部份都係去大角咀，極少人會由金鐘灣仔搭去長沙灣(除左巴士迷)。
搵條昔日線皇去服待大角咀客，絕對係不智，咁樣只會令905,914兩條線一齊死。
要做大角咀客應該係914,W1合併，再搞好條914。

tonychow 發表於 2019-1-5 16:11
如果唔介意有人搭回程，頽少少咪將 BBI 加落 104 度算數。
不過唔知有無版友係常客呢? 灣仔返九龍會唔會考 ...

104，你講下好啦，九巴104日日都有收車，加上白田兩個肥婆九巴站長抽走愛將走2E。104成日唔夠時間行。九巴自從改師傅表之後，尾轉原本N271柯打車去攝頭車又冇左影。日日拉19分一班車。搞到101經常坐滿人。

hon_son_wilson 發表於 2019-1-5 01:26
104去石硤尾，深長荔沿路都有104?

我諗你搵日去軒尼詩道睇一次灣仔同金鐘有幾多人搭905返荔枝角
又或者你搵日去中環或金鐘睇下905往灣仔方向喺中環或金鐘打後仲剩幾多客喺車上面

kingprowm 發表於 2019-1-5 15:27
會展有活動時，買了好多野，然後要去深水埗，行到攰又拿很多野，其實 905 都係方便舒服選擇，因為行去灣仔 ...

坐船轉2/6仲平仲快
何必要坐905

新巴幫18加時,905同佢單向重疊,終於搵到縮905既理由
唔比九巴賺5.7 西區->灣仔北客