JU2541 發表於 2019-1-26 22:55
咦....你仲未訓醒呀?
發得多夢會痴線
海濱38A本身九巴唔希望做大佢
38B+240X唔知會唔會搞，搞唔搞得成
不過海濱一定唔比九巴非繁就咁收走3部車
反正而家招標嘅東區線都唔到筲柴小，如果真係要開戰，九巴玩條咁嘅638打人地東廊特快轉930X都得㗎
發夢嗰個係你至真呀
成個638建議根本唔係我帶頭出，只係某人既然覺得好有可能有條咁嘅線，我咪講下幾句囉
葵涌新區家陣惡到人地講幾句都唔俾？
咁乜33A乜930改到面目全非嗰陣唔好走上黎鬧啦喎
33A收車脫班，930行上角街，小巴停做兜葵涌慢車，玩殘葵涌新區交通唔係無前科
識做嘅，叫嗰位區議員學下點搞交通好過啦
另：上周五238X又脫班了
根本九巴運豬喺荃葵一條氣，只要唔玩得太離譜根本好難吹得漲 |
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睇到傳聞話荃灣東區綫淨係去到西灣河覺得好開心, 連運吉都覺得唔駛拉去柴小. |
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收其他線車係唔合理
但其實葵青過海需求好大
如果係MTR上搶到十分一
其實都袋多左唔少錢
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世界很簡單 人類很複雜
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本帖最後由 qunow 於 2019-1-27 20:08 編輯
Ricky403 發表於 2019-1-26 20:31
諗諗下，既然638C係叫638C，荃灣沙田跟38B走到沙市，再直去東隧直入柴小，似乎係柴小一邊最可能玩嘅全日線
...
一次過做沙田大圍葵涌荃灣會唔會過份咗小小？
另外就是這樣看的話如果只是點對點，柴小到荃葵青和新界大西北行中九龍幹線會唔會順過東廊+繞道？不過爭在冇轉車站，如果可以喺隧道入面整到條有巴士站嘅巴士專線就會好啲 |
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我覺得新田至西灣河全日行西隧,一次過做大陸屯門元朗天水圍荃灣葵涌西九東涌會唔會過份左小小? |
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kay 發表於 2019-1-27 16:30
收其他線車係唔合理
但其實葵青過海需求好大
如果係MTR上搶到十分一
諗落，如果係九巴開條咁嘅線，都唔知啲聯營線會點收車法，依家按現狀都可以喺今日星期日甩班甩到傍晚時份118之後班車北行未出小西灣就頂閘之後全部飛站，唔係幾敢想像如果再多條線要抽車支援可以變成點樣 |
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DC3938 發表於 2019-1-27 18:50
我覺得新田至西灣河全日行西隧,一次過做大陸屯門元朗天水圍荃灣葵涌西九東涌會唔會過份左小小? ...
唔好意思啱啱出唔到張圖，edit返 |
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其實所謂638C係海濱-荃灣市-大河道北-城隧-沙田市中心-老隧-東隧-柴斜-柴小
詳情參考castanopsis版友文章 “[天馬行空] 港島東——沙田荃葵 重組” |
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上下繁計，中環灣仔繞道通過通身粉，真係邊有可能上城隧大老山觀繞東隧呢D塞車熱點。連682都有人想下繁開西隧繞道特班。 |
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啱啱回應緊嘅唔係對原本個提議而係對有人建議行青沙唔行城隧的進一步提議的意見
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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