[舊瓶新酒] 教大/中大、埔工/將工、九牛觀將路線298建議

背景：- 現時大埔工業邨、教大、中大、將軍澳工業邨均缺乏對外路線，但仍有一定客量需求
- 現時74X線客量高昂，而相信有一定客源來自上述路段之轉乘
- 將軍澳隧道轉乘站未來啟用，建議增設來往大埔及將軍澳路線，方便安泰、安達、寶達、秀茂坪、將軍澳、觀塘、藍田居民
- 據B2板友(https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1107946-1-1.html)，九巴可能考慮改善教大交通

建議詳情：
- 此路線將全日繞經兩個工業邨，增強兩邨交通

[298/去程] 往將軍澳工業邨
1. 香港教育大學巴士總站 ($12.5)
2. 大埔大昌街
3. 大埔大宏街
4. 大埔大發街
5. 魚角
6. 救恩書院
7. 怡雅苑
8. 大元邨
9. 沐恩中學
10. 大埔安慈路
11. 大埔舊墟公園
12. 大埔廣福道
13. 大埔運頭角里
14. 廣福邨
15. 大學站巴士總站
16. 大老山隧道
17. 九龍灣站 ($7.2)
18. 牛頭角站
19. 觀塘市中心 ($5.1)
20. 觀塘警署
21. 將軍澳隧道轉乘站
22. 景林邨景榕樓
23. 厚德邨
24. 重華路
25. 煜明苑
26. 蓬萊路
27. 百勝角
28. 峻瀅
29. 日出康城領都
30. 大赤沙消防局
31. 駿日街
32. 將軍澳工業邨巴士總站



[298/回程] 往教大
1. 將軍澳工業邨巴士總站 ($12.5)
2. 駿宏街
3. 駿才街
4. 駿盈街
5. 駿光街
6. 日出康城領都
7. 日出康城首都
8. 百勝角
9. 清水灣半島
10. 銀澳路
11. 坑口站
12. 厚德邨
13. 頌明苑
14. 將軍澳隧道轉乘站
15. 駿業里
16. 創紀之城
17. 九龍灣站
18. 大老山隧道 ($9.6)
19. 大學站巴士總站
20. 廣福邨 ($5.0)
21. 大埔廣福道
22. 大埔安祥路
23. 榮暉花園
24. 太平工業中心
25. 富亨邨
26. 怡雅苑
27. 魚角
28. 大埔大發街
29. 大埔大宏街
30. 大埔大昌街
31. 大埔大貴街
32. 大埔東消防局
33. 香港教育大學巴士總站




收費詳情：暫不建議設立雙向分段收費或學生優惠，建議試行3個月再作檢討。
(用車並非是次重點，但由於此路線涉及不少新客源，初步會外加車源行駛此路線)

班次詳情：
兩繁雙向(同時兩邊總站開出)服務(0640-0800: 15 / 1740-1900: 15)，試行3個月，
若客量良好則建議星期一至日全日服務

假日要入工業邨？

請問0640-0800/1740-1900如何做15min一班？另外本線由九巴營辨？如是，飛觀塘可行嗎？

JH_LE4612 發表於 2019-1-6 07:05
假日要入工業邨？

建議先試行「星期一至五繁忙時段開出」，如果客量理想，再考慮推展至星期一至日全日服務。


而如果推展至星期一至日全日服務，
係希望工業邨交通得以改善，
咁工業邨內ge其他線可能會作輕微減班。
又或者部分班次以「大中」為總站都得ge.........
視乎客量再算

384047x 發表於 2019-1-6 14:30
請問0640-0800/1740-1900如何做15min一班？另外本線由九巴營辨？如是，飛觀塘可行嗎？ ...

請問0640-0800/1740-1900如何做15min一班？

唔太清楚你係咪想我答呢樣嘢，不過都答咗先：
星期一至五：
將工開：0640-0800: 15 / 1740-1900: 15
教大開：0640-0800: 15 / 1740-1900: 15

由九巴營辨？

如果B2板友(https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1107946-1-1.html)消息屬實，
咁建議九巴74X拆特別班開本線，不過用車就應該唔會係74X抽調。
再唔係可以開獨立編號298又得，或者招標直接開全日都得。

飛觀塘可行嗎

有打算過，可以好似798系咁，將軍澳經觀繞出，如果非繁係去將南而唔入將工，咁應該絕對OK，
但如果行將工，直出相信會缺乏足夠全日客源，兜埋將南就會趕客，同埋無得借74X之名去開線。
所以初步觀塘停「3大站」，有必要再考慮兩繁開觀繞特快

ViviTse 發表於 2019-1-6 16:07
唔太清楚你係咪想我答呢樣嘢，不過都答咗先：
星期一至五：
將工開：0640-0800: 15 / 1740-1900: 15

0640-0800做唔到15min一班，即(服務時間) 80/(班次)15點除盡呢？

另外其實九巴做既太和入會否更好？起碼同74x分工先

11.5可以去到咁遠？咁15蚊可以上太空啦喎

平得太過份啦, 接左黎做都蝕比乘客

又要兜入工業邨
又要兜入大學站
又要慢碌觀塘道
無可能收$11.5

少少離題, 趁呢度係F1想問少少嘢, 因為見以往唔少板友建議新線/拉現有路線兜一兜大學站, 其實作用係咪咁大?

大學站主要作為接駁路線集中地, 長途線中途站真係未出現過(有可能記錯), 如果長途線能夠直接去到呢堆接駁線嘅目的地, 咁點解仲要條長途線兜入去大學站?