本人建議E線經東涌去大橋口岸，A線只做機場島

E線去口岸？真係幫東涌人火上加油
到時叫東涌啲人上車頂？
定係你想見到東涌有幾十個蛇餅出現？

bjbus 發表於 2019-1-6 21:09
站長可以安排留位，半滿開車，或安排特車東涌開

直接喺口岸安排A線特別班次仲好過啦
係都要打擾東涌人

大橋口岸地理位置都係機場島內，唔知點開去東涌呢

053h4 發表於 2019-1-6 18:57
其實來來去去都係講緊新A線, 要數都可以數埋A43....

另外, 之前討論亦唔係所有人有資格拎呢張八達通, 所 ...

你老吹D乜呀？定係唔係講緊香港國際機場？

城巴往日0既員工優惠，只限於機場員工八達通
不單止要哂證同通知車長，仲要拍咭
是但少一樣都享用唔到
（利申，試過唔記得通知車長，扣佐正價）

今日改制純粹係簡化拍咭程序，自己做審批唔再假手於港鐵，同包埋香港口岸員工咋
申請同樣需要僱主endorse，並唔存在門檻高低0既情況

053h4 發表於 2019-1-7 00:15
事實上唔止一個人講過，機場員工八仔唔係人人都申請到

Https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1087231 ...

閣下只係引述佐有人唔合資格，強行要求城巴提供優惠呢個問題
城巴自行處理正正係同港鐵睇齊，並將把關轉移至後勤部門負責
並唔係閣下所謂城巴優惠申請資格較低
請問下先搞清楚自己UP/吹緊乜

事實上機場員工不論向港鐵定城巴申請呢項優惠，
同樣需要僱主endorse

053h4 發表於 2019-1-7 00:39
條link講明有每星期機場相關合資格公司的最低工作日數。
亦唔止一次有人講過兩者有分別。
...

同一條link亦有講明，申請只係睇僱主endorsement。
最重要條件根本係機場認可僱主批註。
無的話你日日返都無得申請