最近好多討論隧道綫問題。我走開九巴九龍灣廠隧道車。發現大部分新巴車長特登碌車博踢。除左101,111,113,115同641。大部份九龍灣廠新巴聯營路線車長特登碌車泵去到九巴站頭博踢。116,九巴車長絕少碌車過鐘博踢。新巴大部份車長故意碌車過鐘博踢甚至私回。601,九巴車長不會碌車,新巴大部份車長會碌車。106,眾所週之,九巴管理層給予行車時間不足所以大部分即捕即解。新巴個别車長鐘意碌車。至於荔廠,絕少有九巴車長碌車。反而104,112大部份新巴車長鐘意碌車。 |
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當年呢班中巴師傅不少已退役,你估二十年前新巴接手初期.
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116
九巴就普遍中上..
新巴就一D好快一D好慢..
不過新巴最近開始測速/重BREAK後,全部都放棄狀態... |
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依家成日響ALERT,唔多唔少有影響
以前新巴43X都有D車手,巴士公司比100分行
有幾位CHOK到70分返華貴,自己袋30分鐘休息
呢D年代已成過去 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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港島本土線仲有唔少車手
作為日日搭港島本土線既乘客,"進取"既車長遇唔少,但故意碌車真係未遇過。
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自從測速之後, 一過東隧港島出口就收慢, 明明搭緊架新車, 變左50XX咁嘅速度, 城巴都一樣, 好多時上緊斜先嚟響, 師傅要即刻收慢滅聲.
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