本帖最後由 eric278 於 2019-3-19 09:25 編輯
營辦商「新合興」專頁消息:將於2019年4月7日起正式接手36X及37兩線。
36X及37全程收費分別為$7.50及$4.50
36X分段:
黃竹坑往銅鑼灣 $5.50
摩利臣山道往鴨脷洲 $5.50
過香港仔隧道後往鴨脷洲 $4.50
服務時間:
36X 0600-2355
37 0700-2100
|
|
|
|
|
如果一部車每天3K 成本, 官青,官美根本冇問題, 回本冇難度, 怪就怪在(管理層) 已經上晒岸, 冇晒火
|
|
|
|
|
沿途各站已經出咗通告36X於7/4正式恢復服務;但是根據通告資料顯示傷殘$2個人八仔持有人可以免費坐36X,37.
|
|
|
|
|
今日下午2點搭左次36X出銅鑼灣
大街上7個,深灣軒上一個,南灣上一個
見到車長個格仔紙
無一程車載到19人
但如果第一日計都唔算好差
另外有架FJ牌,車身貼36X廣告既小巴行37
營辦商都重視條線,有36X工程車係大街MON住 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
今天我坐36X來回,客量與師兄你坐的班次相若。
南灣有人上落,如果多一些人知道,客量可以再提升。
另外,新合興在沿線站點也設有站牌,對宣傳36X有很大作用。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
不過由總站上車
兜埋南灣先出去
都要10分鐘出橋
係唔想行既客先會搭小巴兜多陣
但其實到CWB都係25分鐘
南灣仲會快少少
不過南灣人口本身唔多,唔好有太大期望
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
話說同營辦商吹過幾句
暫時36X連人工都唔夠比
睇返2017年紅VAN比民建聯昆開黃竹坑華富紅VAN,都差唔多半年先取消
進智40M無客都玩左接近半年
似乎呢半年應該都仲有36X搭
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|