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樓主: LN9267

新合興發展有限公司將會營辦港島36X、37

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發表於 2019-4-20 18:25 | 顯示全部樓層

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363330hx 發表於 2019-4-20 16:29
人家171、671收緊4.8,小巴收4.5 好正常。全程建議減$1

減唔減都係咁多人搭

不過睇營辦商口吻
36X客量應該唔達標

南區依家最廢個幾條小巴線
應該有

5,36X,39M

5同39M非繁已經開30分一班

5M,HR42因為只派一部小巴行走
其實客量唔算好差

51A都應該多客過5,36X,39M是但一條,而且基本派車2部
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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留意公共交通服務的人

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 樓主| 發表於 2019-4-21 10:05 | 顯示全部樓層
https://www.facebook.com/7511281 ... ?type=3&theater

現在新合興宣傳最快20分鐘到銅鑼灣,但香港仔隧道塞車未能解決,只要下雨天乘客不敢搏,36X客量只會很飄忽。
一個人是一生的總和

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發表於 2019-4-21 14:56 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-4-20 18:25
減唔減都係咁多人搭

不過睇營辦商口吻

乜你覺得5號好廢咩
香港仔去跑馬地唯一交通工具
平時都幾好客
以前上埋葛量洪嘅時代仲好客
建議佢上返葛量洪
搶mtr生意

2萬

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發表於 2019-4-22 09:14 | 顯示全部樓層

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363330hx 發表於 2019-4-21 14:56
乜你覺得5號好廢咩
香港仔去跑馬地唯一交通工具
平時都幾好客

非繁香港仔開載空見得多有客都唔駛開30分一班
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-4-22 15:15 來自手機 | 顯示全部樓層
日間好難做得住, 不過通宵就好好做, 由銅鑼灣番鴨島要轉車(or $9.8 N171, 只限單向)

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發表於 2019-4-22 15:36 | 顯示全部樓層
363330hx 發表於 2019-4-22 15:15
日間好難做得住, 不過通宵就好好做, 由銅鑼灣番鴨島要轉車(or $9.8 N171, 只限單向) ...

咪吹水
以前都有36A做深宵

結果2017年 36/36A/38一齊取消個陣

36+36A加埋一日得10個人搭
38得20個人搭
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-4-27 16:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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推一推文,啱啱路過銅鑼灣,冇睇錯見到一部南行36X,上座率都唔錯,坐大半滿

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留意公共交通服務的人

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 樓主| 發表於 2019-4-27 23:18 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-4-27 16:17
推一推文,啱啱路過銅鑼灣,冇睇錯見到一部南行36X,上座率都唔錯,坐大半滿 ...

昨天我坐174X銅鑼灣開出班次,13人總站上車,2人跑馬地馬場上車,4人南灣落車,2人深灣軒上車。

看來36X繁忙時間客量很好,應該可以維持下去。
一個人是一生的總和

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發表於 2019-4-27 23:32 | 顯示全部樓層
聽講呢架VAN仔幾得南灣居民歡心
如果南灣人口再多D,36X應該會好好多

不過36X 收7.5入南灣係神蹟
人地HR87收15蚊出銅鑼灣,都無出聲反對
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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 樓主| 發表於 2019-4-28 09:45 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-4-27 23:32
聽講呢架VAN仔幾得南灣居民歡心
如果南灣人口再多D,36X應該會好好多

可能HR87主要做黃竹坑線,所以沒有提出反對。

36X在南灣受歡迎,原因不外乎交通服務不足,遠離利東站,新合興做多一些宣傳,應該有幫助。
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