慈雲山巴士交通的困局

慈雲山有三個總站，但慈北同慈中放好多線，唔夠用，但慈南明顯無乜線用，搞到無乜空間放新線。

kay 發表於 2019-1-9 08:51
又唔係成個總站都廢線,要感恩了
以前啟業總站可能更差

啟業總站無太影響啟業邨的交通，因為觀塘道超多車搭。反觀慈雲山無總站車(外圍線只有203E)，就真係死局。

S3BL100 發表於 2019-1-9 00:03
2F 特快版會比正線快約 10 分，觀感好唔少，但主要係俾富山有車落深水步多於一切

2F 正線仲有成堆獨巿流 ...

或者流水位全部交俾3C做，2F全做特快線。

leo_ku 發表於 2019-1-9 09:52
2B繁時載客率得64%, 非繁甚至得22% (根據15年RPP), 如此的營運情況有何理據叫九巴加車落2B? 同樣情況適用 ...

係咪唔需要考慮 2F 如果攡離橫頭磡，2B 接唔接收得晒原本坐緊 2F 既橫頭磡客？

而且你到今日都唔明一樣野，好多時同替代品加車，係為左個建議通過到，
等日後真係過剩，無人講過唔可以減返。
但你連呢個 step 都唔願考慮，唔做就成個重組卡住，之後想做到既野都做唔到。咁叫做識得做生意？

至於你話 2F 蝴蝶谷逆走，我想問你，而家 2F 收幾錢？214 同 40 又收幾錢？
2F 逆走可唔可以加到同 40 同價先？

真係要改快 2F 既，都會係行南昌街來回，玩 price discrimination，
長沙灣想快既咪坐 40，或者爆條慈雲山版 40 由長沙灣掃到荃葵囉

ctb234 發表於 2019-1-9 10:14
慈雲山堆巴士線係時候要執一執.
2F同3F應該飛走樂富,九龍塘(加密班次,2F改快後不經富山)
慈雲山來往樂富應 ...

2F 3C 同時飛走樂富九龍塘，再爆多條短途線補位，
成個重組既效率，唔見得好過留 2F 3C 再抽車做特快線

尤其是 3C 自己都做緊樂富九龍塘出旺角，呢段又要補，
夾埋慈雲山橫頭磡新線，用車數未必同今日 3C 有分別

相反，如果直接抽車做特快線，例如 3X 全日，
特快線大條道理收貴一級，嫌貴既仲有舊線揀，問題會少好多

leo_ku 發表於 2019-1-9 10:01
你嫌香港仲未夠亂仲要添煩添亂? 無聽過東家唔打打西家?

穩定是要雙方甚至多方勢力平衡才達到，任何企圖迫使人同意當權者濫權的言論都是搗亂。為此，本人已向板務報告你的搗亂言論。

ctb234 發表於 2019-1-9 10:14
慈雲山堆巴士線係時候要執一執.
2F同3F應該飛走樂富,九龍塘(加密班次,2F改快後不經富山)
慈雲山來往樂富應 ...

15A改兩繁，講下笑好啦。你知唔知慈中管3D同116個光頭良放車放到脱班。3D，3D慈中要負責派車。你知唔知光頭良點放3D，拿，呢個光頭良好怕死，又怕3D冇車。叫架3D做去觀塘然後私九龍灣調頭，有次佢直頭玩九龍灣調頭。結果裕民坊冇車放，裕民坊站長聰站長要抽101，17救3D。九巴督察好憎光頭良。我試過原本走101，但3D冇車開，叫我連人帶車走3D。無計，鬼叫我識走3D。116仲精彩，116試過冇安排揾車攝九巴尾車，畀九巴捉上去面見。光頭良放車好鐘意亂黎，鐘意抽來抽去。冇啦啦116字軌車走3D，3D字軌車走116。新巴肥佬元標哥都放到頭痛。佢放新巴都唔識踼車，要新巴揾鰂魚涌早更站長幫佢放116。放1656到1800果組新巴。相信係九巴唯一一個站長搞到新巴要揾人幫佢放車。 除非九巴炒左慈中光頭良站長，可能仲有機會將15A轉做兩繁，3D成日畀光頭良站長玩調頭，對家裕民坊站長冇車放。人地為左有車閞，盡力左抽又抽抽個識走3D既17或者101九巴伙記。如果冇人識走唯有玩斷䌫。四十分鐘一班車。最高紀錄四十七分鐘一班車。你地班巴士迷可以試下問下慈中班伙記，光頭良識唔識放車。全郐都會搭你唔識。

不介意用3B換取其他線全日甚至改善服務,因為3B已經無藥可救, 怎麼改也沒有用
另外,憑什麼就說3M是最受歡迎甚至是真正服務慈雲山?!
這線根本沒效益,完全是累贅,恕本人離題, 倒不如利用26M/14D延長慈雲山取代3M的路段最實際,因為3M只不過是淪為「執死雞」,在繁時勉強起一點作用.
203E在旺角至佐敦絕對是垃圾走線, 乾脆縮短至大角咀來換取3X加強服務也罷

MB5 發表於 2019-1-9 13:01
不介意用3B換取其他線全日甚至改善服務,因為3B已經無藥可救, 怎麼改也沒有用
另外,憑什麼就說3M是最受歡迎 ...

你建議26M延長，但你知唔知26M脫班情況嚴重，彩虹站長金毛成日抽左113救26M。結果連續冇2架113行。1架車做2架車生意。