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[經歷分享/報告] 關注巴士公司濫開紅館散場線

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巴壇特工

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發表於 2019-1-10 19:44 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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不經不覺,紅館散場線已增加到十多條,逼爆半個紅火範圍. 自從巴士公司有智障員工構思並成功開辦20R後,據說有其他巴士公司想開多幾條和對手重疊的紅館散場線搶生意,對於已逼爆的紅館的情況加深惡劣.1 o* I4 \4 G0 s/ ^0 W0 {% g! A7 ?

8 _+ j3 O4 g  i2 K$ \) u& b( u本來開散場線係好事,但濫開散場線只會做成部分路線客量偏低,例如20R,87R,98R. 巴士公司是否應該不斷開紅館線呢? 反之,紅館一向多非本地人支持,巴士公司卻不開辦A21R去港珠澳關口,又是否真正惠及散場人士呢?
緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!

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發表於 2019-1-10 19:47 | 顯示全部樓層
20R為插旗都唔知幾正常,重插埋條701R9 z. O5 _( G+ }) Z

* g6 s0 [, O9 p- f  x其他公司如果講九龍新界地頭,佢開多十條八條蝕咪由佢lor1 E: g6 M! ~, ?2 n, `8 D
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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A.RC

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發表於 2019-1-10 19:52 來自手機 | 顯示全部樓層
98R唔算客量偏低啦 上次搭第一班坐滿哂 後面仲有一班

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發表於 2019-1-10 19:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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TD點解對開散場線咁順攤呢

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發表於 2019-1-10 20:02 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-1-10 20:22 編輯
' N! A( F7 z" L  z$ P2 T. a3 }8 I0 l* L" f
796R預開兩班,估計會預各兩部車做701R, 20R! y9 q3 G$ f: F2 S7 `/ @
20R純粹增加自己存在感,眼見辛辛苦苦投標重蝕緊,對家都想借區佬過橋支持拉線搶生意,投來做咩?又唔見安達線城巴話開就開話拉就拉,798A行山出有無人反對先?
2 I, Y/ i: h# W/ o  Y; n0 m$ `: ^唔插枝旗重得了?
. u- G. E/ {. {& N& Q/ ?- K% \# ?* W# T$ v
九龍地頭蟲係要搶運吉又批,我就想睇下會開到條線出離又收16.9! {& D/ b9 g( T  w0 i; A8 [5 N- d
車就唔怕開,不過屈到16.9都照批先係問題
4 v/ M5 j6 T" @( W" k' L傳話開條X298, 打X797, 如果真係咁都得,新城做來托咩,正宗輸打贏要。投輸左就借地利拉線改線開線,建議話開兩班見想做就嘈到要招標,贏左其他人無從插手。) ]2 E# C3 n6 L* r2 c. R
) b5 d2 }. G; Z- p' N0 f8 _; r+ W

% r% F+ \3 Y6 G) d
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九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-1-10 20:33 | 顯示全部樓層
不妨主辦商同巴士公司合作,賣飛加賣散場線飛,張飛睇完要搭指定R線,黃牛難炒!( f+ Z: l( r, }$ k3 d
(半實名)
3 a" ?/ ^- s  s( O# t+ }& s

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發表於 2019-1-10 21:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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講起X797,又唔見新巴平時有綫會行上去,只係識賺開放日生意。跟本比298E/290X同系做先係正確

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發表於 2019-1-10 21:24 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-1-10 21:28 編輯 - w' M1 p% d- |  o$ Y8 `1 v
3bx 發表於 2019-1-10 21:23
1 H9 S. h: Y  [' s講起X797,又唔見新巴平時有綫會行上去,只係識賺開放日生意。跟本比298E/290X同系做先係正確 ...

; r" o$ U4 k% H$ x) S! t0 n呢樣真,298E當日唔入消防及救護學院再入工業村,X90唔行山得啖笑。
0 s: \$ J* L! F- [/ ~298E正班車做位位收5.1, 290X開加班收10.7去荃灣提供轉乘唔得?/ F. R' R9 I: N+ l1 q, e1 P0 _

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發表於 2019-1-10 21:40 | 顯示全部樓層
eternalflame 發表於 2019-1-10 19:58* A9 Q+ V/ l$ C) c, u: l
TD點解對開散場線咁順攤呢
; i6 t& j% F$ p0 T
演唱會的散場時間都接近00:00 (如有超時就更夜)﹐唔少人都想快些回家﹐所以以前都有村巴做散場線﹐但係秩序及合法性問題就......9 c: R! \3 e9 s" i* q' y

; G6 m6 O, U5 @8 z7 G於是﹐咪作出打擊村巴散場線兼叫九巴開 4R。
4 i" M: F( q+ u& e( A1 J0 o* c: b* k6 j1 a- {* z
4 |6 s+ X0 S4 X3 r  {& {
而從另一角度去睇﹐紅磡可以成萬人﹐散場時間又接近日間線的尾車時間﹐又係會對日間線的服務有影響﹐中途站的人好難上車。$ g+ w4 @) Y5 q" I) g/ h& R/ Y
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所以﹐散場線都有價格出現的。
" k: _7 S2 @. U. c: V# X& v+ A既可分流乘客﹐乘客又可以快一些回家﹐可算係win win的。
/ W0 r& e' C4 L) H7 T: K1 I' A2 o
/ {/ F- k' S7 W2 S; F3 s$ s  L* j" n4 N, z  I
個人見解 : 7 ?5 t( t# W( p
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4R覆蓋有限﹐近一年有巴士公司提意開新線﹐去cover一些新地區﹐亦無可厚非﹐始終區區有需求。+ m. x+ ?1 ?8 y  _& O9 T
4 J$ H2 V7 X' {5 D6 S
這個時間﹐巴士公司用車又唔會緊張﹐路面交通又唔會應付唔到﹐咪由得巴士公司開線試新地區囉。
* I/ w6 E  `: Z( c/ b反正係巴士公司自己想做﹐唔係政府叫巴士公司做社會責任﹐蝕都無得好怨。3 S' O0 M6 |" L0 U% |9 W7 A0 C4 \/ z
8 H/ B  |3 v9 o8 i
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7 w* a9 i& V; b6 lPS. 其實散場線係唔係想像中咁好做?& x9 X- Q6 u$ E2 {' d
 

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發表於 2019-1-10 22:54 | 顯示全部樓層

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20R 無肉食就自然唔開啦
# ?, R' k7 H6 z# V( m# L2 M$ J# _依D特別線取消都唔洗上RPP ge
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