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樓主: FBI2

[經歷分享/報告] 關注巴士公司濫開紅館散場線

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發表於 2019-1-11 09:36 | 顯示全部樓層

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ky927 發表於 2019-1-11 09:28+ k+ N& c5 K* r8 `* a
我又覺得當補償鐵路開通對巴士嘅影響掛。! R# }  q* _! G7 r6 Z

( r# ]9 s& J4 J5 L# F' ]日光日白就唔俾開啫,咁你夜晚又唔影響路面,咁咪俾你開掛
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紅館對出食班Uber老師車等客唔入停車場重阻路。
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九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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 樓主| 發表於 2019-1-11 09:41 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-1-11 09:01! a5 t: b! ^' s4 C; B/ z& I! P
寧願死等10分鐘一班的巴士,都唔上貴線,問題就應該正視。4 u3 z6 z* h# T# ?

) @& M; s+ |, V- O) s! K5 I另外,早就指出5X繁時識企人,非繁吉車遊街, ...
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18P非繁客量四成

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 樓主| 發表於 2019-1-11 09:43 來自手機 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2019-1-11 09:36# K; }# w( s& d; ?# y. B+ z9 T
照睇可能係45R,經旺角、深水埗、美孚、荔枝角,屈里數玩埋荔景、葵盛掃埋上上葵?
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20R唔夠客可以行下路 ...

9 a4 Q0 k# F8 a* w, v20R可考慮兜黃埔,海逸,庇利街出番上路,咁都仲有d用

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發表於 2019-1-11 09:43 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 053h4 於 2019-1-11 09:46 編輯 - `  I# [& {% i+ {; y
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錢就無人覺得多,但某D去大海新填地直巴所謂越做越多客,其實報數比運吉申請配額?最少部分班次唔見得係越做越多客,分佈問題唔知。2 R- q3 T7 z# E
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A車幾時可以條條入機場,NA21開全晚,咪插個NA21牌做不經尖沙咀旺角班次。. m. ~6 f' ]; K4 ]7 E
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今時今日機場車因為酒店佈局同,本地乘客大增需求都唔同,但個間公司做左廿年都唔重組。
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九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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 樓主| 發表於 2019-1-11 09:48 來自手機 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2019-1-11 09:362 ]# E( w( Z, |
照睇可能係45R,經旺角、深水埗、美孚、荔枝角,屈里數玩埋荔景、葵盛掃埋上上葵?9 q9 S: f* |( t6 A$ W) a
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20R唔夠客可以行下路 ...

; K' R9 `1 m& X$ r聽聞想開12R和45R,但未批

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發表於 2019-1-11 09:52 | 顯示全部樓層
對比紅磡,港珠澳人工島先係關注重點。本身區區A車入機場叫停係咩事叫停?3 T9 ~" `" O/ X5 z
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紅磡D搵食車純粹係增加存在感,紅磡個一兩班車搵得幾多,港珠澳幾時批"新線" 入去先係重點,係咩事後對拉倒到而家都未明。
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* O7 j  ]; j! C5 T* |2 R我見A33X 係港珠澳落客人數遠高於離間屯門的乘客量,唔家咩情況?
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-1-11 10:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 053h4 於 2019-1-11 10:35 編輯 # A! G6 Y7 h( u; B" A# F
FBI2 發表於 2019-1-11 09:48
8 C3 j$ Q! Y$ X0 j3 F) p7 n聽聞想開12R和45R,但未批

+ f, f' K. D9 ^- S7 k  }- `12R,42R服務範圍少極都會遠遠大過701R, 停多個點就拉多10個8個客。對家係九龍新界都只係一個Niche Market, 劃條線稍為唔係服務範圍本身無站牌,都會有人衝出離反對. `! K: P: y0 U$ C+ k
$ @# y0 W1 S3 u' h' q+ ^
新城一家親有人話專利唔係一家親,701R富榮都未必有資格停。
& N/ b# j3 p4 f1 e- o1 G4 s; Z5 u- |' h1 i% n- p: x
前面有人講到救護學院特別服務新城無站柱點解可以開,都知其他營運商諗緊咩。九巴心聲應該都係咁。

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發表於 2019-1-11 10:18 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2019-1-11 08:04
- d# @" B- h2 |5 B% W聽聞九巴想開多兩條,其中一條用來打701R,希望運輸署正視,拒批重疊路線開辦。 ...

! y/ b7 ^5 h: m7 t3 j8 O跟112去旺角,蘇屋?

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發表於 2019-1-11 10:54 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2019-1-11 07:43. f0 I, y8 g, M% E
私處兩線一車都有廿幾三十個客,20R除了第一天外,次次得幾個客。
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你話 20R 無用,我同你諗啱啱相反。; T$ t( R, Y. ?7 I2 a
講真依家兩間公司玩緊插旗戰,規則似係鬥快多過鬥地區專營權,如果再慢吞吞就大鑊。
# C; O! d& X; l) @; J  ?: N反正維港以北,新創建地頭先得果將南、西九同啟德,依家開完三條線之後都插夠啦,計埋總站線較多果個蘇屋已經有餘。2 @8 C& o2 b1 k
原理同玩大富翁一樣,一開始買塊貴地仲要無咩人經過,咁係咪唔買? 當你本身已經無咩地可以選擇果陣,打死都買一兩塊之啦,之後再收租都未遲。同樣道理,啟德都未開始發展。
! X+ u+ m5 P$ h6 l3 a4 x' ^如果城記唔開 20R,俾九記開完 224R 之後,日後想開線就難了。5 e4 M5 @5 ~/ x2 Q$ i) [7 I7 ^, {

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發表於 2019-1-11 10:59 | 顯示全部樓層

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DC3938 發表於 2019-1-11 10:182 q# F7 D. m! d0 z4 s, H
跟112去旺角,蘇屋?

' G  r* t7 P1 ]用另外兩條 R 線比較下咪知。
1 ?5 W- y6 k1 P6 U215R 個做法係油塘調一次頭,過咗安泰後再調多次頭。! `4 f4 `* m9 u  N+ e1 M) ?3 m7 A
224R 個做法係唔停站衝入去對家總站,用特快方式搶客。3 C, m0 ^0 ~7 Y; G
如果按 215R 里數計,打開地圖,我估條 12R (假設特工係講緊 12 分支而唔係 12A 分支) 會 (利申先純粹靠估):+ q. w& K- \" e" t; @
跑公路直落碧海藍天,然後轉入青山道,最後上石硤尾。石硤尾點走我唔知,但用 215R 式走法,可以係先上南昌街,行歌和老街入又一城,最後用 702 走線落南山邨。+ V/ C* p. v/ D7 n7 R

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