關注巴士公司濫開紅館散場線

053h4 發表於 2019-1-11 09:01
寧願死等10分鐘一班的巴士，都唔上貴線，問題就應該正視。

另外，早就指出5X繁時識企人，非繁吉車遊街， ...

18P非繁客量四成

巴士的膠 發表於 2019-1-11 09:36
照睇可能係45R，經旺角、深水埗、美孚、荔枝角，屈里數玩埋荔景、葵盛掃埋上上葵？

20R唔夠客可以行下路 ...

20R可考慮兜黃埔，海逸，庇利街出番上路，咁都仲有d用

巴士的膠 發表於 2019-1-11 09:36
照睇可能係45R，經旺角、深水埗、美孚、荔枝角，屈里數玩埋荔景、葵盛掃埋上上葵？

20R唔夠客可以行下路 ...

聽聞想開12R和45R，但未批

FBI2 發表於 2019-1-11 08:04
聽聞九巴想開多兩條，其中一條用來打701R，希望運輸署正視，拒批重疊路線開辦。 ...

跟112去旺角，蘇屋?

FBI2 發表於 2019-1-11 07:43
私處兩線一車都有廿幾三十個客，20R除了第一天外，次次得幾個客。

你話 20R 無用，我同你諗啱啱相反。
講真依家兩間公司玩緊插旗戰，規則似係鬥快多過鬥地區專營權，如果再慢吞吞就大鑊。
反正維港以北，新創建地頭先得果將南、西九同啟德，依家開完三條線之後都插夠啦，計埋總站線較多果個蘇屋已經有餘。
原理同玩大富翁一樣，一開始買塊貴地仲要無咩人經過，咁係咪唔買? 當你本身已經無咩地可以選擇果陣，打死都買一兩塊之啦，之後再收租都未遲。同樣道理，啟德都未開始發展。
如果城記唔開 20R，俾九記開完 224R 之後，日後想開線就難了。

DC3938 發表於 2019-1-11 10:18
跟112去旺角，蘇屋?

用另外兩條 R 線比較下咪知。
215R 個做法係油塘調一次頭，過咗安泰後再調多次頭。
224R 個做法係唔停站衝入去對家總站，用特快方式搶客。
如果按 215R 里數計，打開地圖，我估條 12R (假設特工係講緊 12 分支而唔係 12A 分支) 會 (利申先純粹靠估):
跑公路直落碧海藍天，然後轉入青山道，最後上石硤尾。石硤尾點走我唔知，但用 215R 式走法，可以係先上南昌街，行歌和老街入又一城，最後用 702 走線落南山邨。