40P全日服務露曙光

936唔兜上荃威
寧願射落海去荃灣西,鬥氣鬥到出汁
如果936去荃威,之後拆特快線行934A走線
全日去埋銅鑼灣

應該唔會差過去荃灣西

ccicoltd 發表於 2019-1-11 23:25
「海貴路公共運輸交匯處」有沒有巴士坑位？
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_54216.htm ...

沒有，只有上落客區、的士站及專線小巴總站，現有因荃灣運輸大樓拆卸而暫時把總站遷往如心廣場或大河道路旁的專線小巴路線會於稍後遷進海貴路公共運輸
交匯處。

其實可以視作荃灣西站公共運輸交匯處的一部分。

kmbdennis 發表於 2019-1-12 11:34
據有關既議員透露：936亦有意一同把總站
搬至荃灣西站或如心廣場！

申請應該點都會分開嘅
無謂令40P都俾城巴有權講數

leungky0528 發表於 2019-1-13 16:29
申請應該點都會分開嘅
無謂令40P都俾城巴有權講數

佢要嘈嘅，40P都可以同油荃拉到關係啦

leungky0528 發表於 2019-1-13 16:29
申請應該點都會分開嘅
無謂令40P都俾城巴有權講數

城巴實投到油荃線？

kay 發表於 2019-1-12 21:16
936唔兜上荃威
寧願射落海去荃灣西,鬥氣鬥到出汁
如果936去荃威,之後拆特快線行934A走線

就算 936 真係上到荃威，
冇錯，荃景圍確係多左條「全日」過海線，
問題係呢條線根本就係得物無所用。邊有人會同你左兜右兜之後先過海丫。

而家九巴想 934 全日比 TD ban 話唔夠客，
荃景圍要爭就應該同埋西約一齊爭 934 非繁時兜埋上荃景圍之後轉全日好過啦。

至於上次 HK01 篇文話荃景圍、象山、石圍角冇直車，
我起 F1 都有建議過話假如真係需要條咁嘅線，
其實將 43X 開幾班特別班次起荃景圍開，對荃景圍班人仲有得益。
（甚至將部份班次起西站開之後直上荃景圍兜個圈落返荃灣行返原線都仲得。以 43X 呢個收費做荃灣西站 <> 荃景圍特快，繁忙時間班人趕起上黎都有機會磅水）。

AVD1 發表於 2019-1-23 16:39
就算 936 真係上到荃威，
冇錯，荃景圍確係多左條「全日」過海線，
問題係呢條線根本就係得物無所用。邊有 ...

934 會唔會可以非繁美環街轉左一路跟39M 行一圈, 然後停埋荃景圍街市就用沙咀道天橋直爆去祈德尊走人
換佢全日20/30都唔錯, 起碼叫有客量保證仲有服務提升
43X呢層, 不如荃景圍比位佢做總站, 去程用海興路入荃西再原線, 回程兜入去荃西再沙咀道爆上山
反正, 荃景圍搭39M轉48X 49X 站位都唔算好(除左回程48X轉39M), 48X又要落山先有得搭
43X? 做多水客加多幾部車都唔錯丫

936 拉去荃西，你叫東北葵人點等丫？用下腦啦唔該，隔一陣又識改總站，行車路線又唔執下... 完全唔知上面區議員、九巴同運吉諗咩

40P 擺如心/荃西得，但一開車下個站已經要去到石圍角囉，咪再兜大河道同青山公路吸客囉，宜家香港人搭車都為左想快班次好等而唔係同你環遊世界，唔該咪再畫蛇添足啦

Phoenix 發表於 2019-1-11 11:14
會改號碼？

條線改到變做 真.40P

改冧把嚟做咩