建議 E22A 改經六幹及屯赤,並更改編號為 E29 將南特快
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E22A雖然本身慢,但如果改經六幹,時間上應該可以慳返有餘,所以行屯赤公路暢順下更快。
如果擔心兜屯門區會令車程太慢,咁是否應該改經皇珠路(不停屯門市中心,只停轉車站)就可以解決呢?
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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其實如果六幹起好咗,連 E線 呢D長途車都唔改經六幹,咁仲會有咩車行以達至分流作用呢?
E22A改行六幹、屯赤之後,時間上應該比現時更快,問題唯一係應否兜屯門市中心(定直接皇珠路)。
龍運地頭果樣都有考慮過,呢樣我覺得主要睇吓龍運重組成點,其次可以考慮不設屯門至機場嘅分段收費,
再必要時屯門市中心改為有落無上,或者改行皇珠路直達屯赤,相信有助解決專營權問題。
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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ViviTse 發表於 2020-5-11 22:56
都有諗過 E22A 入龍運地盤會有阻力嘅,好視乎龍運重組成點。
若要避開呢個問題,諗緊唔加屯門分段,或者甚 ...
黃大仙會反對係成條E22A冇咗
無論冇咗快車(相比E22)入東涌後勤區,或者其次嘅市區流水,都一樣 |
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ViviTse 發表於 2020-5-12 05:04
E22A雖然本身慢,但如果改經六幹,時間上應該可以慳返有餘,所以行屯赤公路暢順下更快。
如果擔心兜屯門 ...
我覺得屯赤還屯赤,六幹還六幹
行屯赤有機會會塞屯門公路,而眾所周知屯門公路不比青嶼穩定
至於六幹,雖則可以避觀塘道塞車,但又到黃大仙觀塘區反對成條E22A抽走
除非你係想行完屯赤用六幹追時間
不過,其中一大問題,係E22A行屯赤之後,去迪士尼青嶼轉乘點補? |
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多謝意見,青嶼/迪士尼個轉乘可能要靠A28、A29補位,但價錢方面可以再商議一下。
行完屯赤的確係想用六幹追返時間,或者調轉睇就係行六幹快過A線所以要行屯赤。
而E22A如果唔再經黃大仙,會唔會有可能E22可以點重組,開疏D但都揾條線塞住佢地口呢?
又或者E29當新線開,而E22A逐漸縮到60min/班、半全日、兩繁、取消?
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-5-13 06:09 編輯
中途站無咗快線叫兩飛
(而唔係唯一兼係抽走貴嗰條)
實際上喺度拖後腳,令首尾兩區
無法得到改善嘅空間。
等於九巴72難以唔停沙田區
雖然貴過86但快過佢,要飛走
又嗌分返部分資源出嚟而唔諗
重組86系。講返E22/E22A,想
E29與E22A並存要加車、E22
更無法離開原有路線。 |
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