民建聯建議B6車站搬到達東路公廁

053h4 發表於 2019-1-17 14:01
香港係商業社會，係有人見人流集中挑機。多數人都唔認同所謂搶購日用品問題。

B3x成日成千人排隊，唔阻 ...

如果問題既核心只係在於候車排隊問題，咁上水咪一直安享大平？
搭東鐵區內居民一般往市區方向，水貨客往羅湖落馬洲方向，無衝突喎

kitarolo 發表於 2019-1-17 13:41
嶼巴B4角色會好尷尬
客觀嚟講 經順朗路真的
比原有路線短 但A線設計

新跑道客運大樓按個人記憶應該不會設有出入境設備而是會在改建後的二號客運大樓完成登機程序和邊境及海關手續後才再乘無人列車前往新客運大樓

053h4 發表於 2019-1-17 14:14
上水都係區外人挑機多。
而家根本都無咩人走水。

咁我就唔明點解區內居民同大陸旅客一齊食飯、購物冇問題、唯獨係排隊搭車有問題

你去購物食飯都要同大陸旅客排同一條隊吖...反而口岸線只係做口岸，本地居民受排隊秩序影響既機會影響更小喎

如果核心問題只係排隊，要搞到新聞日日做頭條？排隊問題要勞煩特首係立法會回應？

053h4 發表於 2019-1-17 14:49
排隊有問題，係因為無位比人排lor.

B1就係因為呢個原因先搬去同樂街。

如果係空間問題就更加講唔通喎師兄

而家B6嗰位後面有一大片空地，畀你玩人型蜈蚣都仲得

但達東路公廁附近就肯定冇咁寬敞既空間
後面仲有達東路公園，你難保多人起上黎排到去公園，咁居民既公共空間豈不是又被侵蝕？


仲有，以前東涌站總站未改入口既時候，大時大節昂坪360一樣好似B6咁排出空地，點解嗰陣時唔叫昂坪360搬站呢？

留名睇達東路塞死啫

053h4 發表於 2019-1-17 13:55
可以。得A11/A21多客上，其他都係中規中矩。龍運車擺口岸係運輸署要求，龍運如果唔擺車係口岸，901同A35 ...

原來夠位停就叫做可以
受教受教