2019-2020年度RPP新線消息

978X，早就應該開啦，班班都頂到咁，又要加多1架車到

tonychow 發表於 2019-1-21 16:39
2 仔前排先啱啱減完班，總站又有大大條 796C，點解 202 唔使招標?
荃灣西約至灣仔通宵線，我希望係城巴投到 ...

796C新巴個專營權係將南嗰邊嘅
所以蘇屋旺角佢無份係正常
但係有心搶可以玩平價雙向分段打202

銅鑼灣深宵返荃灣，都係上糖街紅小抵啲
荃灣西約灣仔通宵睇死佢走線唔會好得去邊，大概係930拉入西約嗰個級數

Ricky403 發表於 2019-1-21 18:47
796C新巴個專營權係將南嗰邊嘅
所以蘇屋旺角佢無份係正常
但係有心搶可以玩平價雙向分段打202

西約灣仔通宵綫拉埋入老銅，打殘小巴仲好啦

仲有，其實276C同招標屯門至上水線，往上水方向應在彩園路落客，以免增加巴士在新運路上水火車站停站次數，同時方面巴士乘客落車後直接入火車站月台。

招標屯門至上水線若以天平邨做總站，亦可讓搭火車返上水的乘客，無須經過大堂才能轉乘返天平邨。

不過我唔明為何276C總站不設於朗屏邨或者元朗橫州工業區內的巴士總站。

ccchhhuuunnn 發表於 2019-1-21 17:23
白石角/火炭/54區嘅故事話畀大家知
插旗要插夠全日先唔會畀人拎黎招標

以屯門54區為例， 九巴現時一帶的路線的確做得差，唔抵幫。

67M/X 環遊大半個屯門，班次不穩定，長期難於加班。 資源反而去曬已經老化的舊區，例如大興山景一帶。

261有緣人班次， 261P夾硬拉長收費貴又少車。

960C/S係和258P/267x都只係有限度服務，永遠只識得叫人用轉車站， 非繁忙時間夠資源都唔肯做直達。

有得招標引入競爭絕對係好事。

已問左樓下區議員
十八區秘書處要下星期先可以send 成份文件email比區議員

大家估下邊條線係全日線、繁時線？我估計：

白石角至灣仔：平日上午繁時白石角往灣仔
駿洋村至西灣河：平日上午繁時駿洋村往西灣河
荃灣西站至西灣河：運署招平日上午繁時荃灣往西灣河，下午繁時西灣河往荃灣，但中標者有機會改為全日線
新田至西灣河：運署招標平日上午繁時新田往西灣河，下午繁時西灣河往新田
屯門54區至屯門市中心循環線：全日線7 E- J6 L& K; S$ n5 O/ b7 {
屯門54區至天平：平日上午繁時屯門54區往天平
屯門54區至尖沙咀：全日線： y4 ?6 }! `/ G) f5 N0 i6 O2 g/ _
屯門54區至觀塘碼頭：全日線  j2 \. V: H. F
兆康站北至灣仔(有日間版和通宵版)：必然是全日線及通宵線，括孤內的註釋已變相寫明5 Z7 d0 P$ D, q" A/ M. C
荃灣西約至灣仔(通宵)：當然是通宵線

leo_ku 發表於 2019-1-21 18:57
西約灣仔通宵綫拉埋入老銅，打殘小巴仲好啦

兜埋青衣仲好

ricky 發表於 2019-1-21 20:27
大家估下邊條線係全日線、繁時線？我估計：

白石角至灣仔：平日上午繁時白石角往灣仔

基本上我覺得除左新田果條之外，其餘全部最後都會全日。(不過新田果條既定位究竟係新田居民定係東區過境客？)

LD9156 發表於 2019-1-21 18:25
估計係行大欖 西隧 中灣繞 東廊咁去

想到一個編號應該橫空出世，就叫976/676