935本身自己都有車可以拆線
佢宜家寧願倒哂落咸水海936都唔分開兩邊做
當然就咁拆係唔得,點都要執返d位
首先935至少非繁/假日要落返銅鑼灣
跟住936就問題大啦,睇你仲做唔做上路
比我就會梨木樹開逆走經熊貓停站再出四小龍
做既就惠荃後左轉直飛青公,但咁配搭夠唔夠客係一個問題
最後,無論如何都要留返條繁時936A比上路 |
|
|
我本人 明白什麼都總有限期
|
|
|
|
|
|
講開936,條回程得一班既936A(開1815)都可以慢到日日7點8左右先返到梨木樹
即係行咗差唔多個半鐘 |
|
|
我本人 明白什麼都總有限期
|
|
|
|
|
|
佢咁行就係唔想同930直接對碰, 對自己無著數，所以先至做上山獨市位, 咁你都唔明？
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
99MAN 發表於 2019-1-24 17:04
個分段貴到咁揾鬼坐？
貴唔係問題
銅荃灣荃石籬太古坊一樣貴，一樣有人坐
區內有幾多非巴迷知條線存在先係問題。
仲未計最捨得搭搶錢線嘅上繁竟然無車。
反正唔行都行左下路，東京街入，荔寶路出返三幹條線雖然核突啲，都快過依家咁兜，南行走線其實ok的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
暫時最多人坐係5:45個班
可以坐滿d位既
6:05到菲林明道
食正兩班935中間
不過同15分鐘後開既935一樣既時間到光輝圍
早d上車坐咁解
|
|
|
936收皮935全日
|
|
|
|
|
|
|
其實論解决荃威花園既問題：當初拉城巴930X上去就係！現在已經全日服務左！可惜最後俾九巴934A插左旗！但服務時間同班次卻有限！無奈！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
九巴最興開一兩班，最盡都係半全日插旗。
荃景圍的個案，很是無奈。
好彩54區拿出來招標，無用一兩班261P/267X/960C就霸住。
可能都吸取了教訓。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁既情況下
返石籬既上咗936先都有so既,早過935落車
但石蔭死等返935好過,就算等15分鐘935都會快過936落車
安蔭就打和/或935就腳d |
|
|
我本人 明白什麼都總有限期
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
