bennyho1004 發表於 2019-2-7 01:08
286C問題其實係價錢,只要減到8.9-9.4即刻可以無阻力全日放白田.
海皮可以好似上年RDP咁兩繁開特別線行寧泰 ...
用白田做青沙線嘅總站其實好有問題，所以舊年RPP老早已經ban咗286c做總站，冇理由喺石硤尾兜返轉頭入沙田，依家擺返去南昌站果邊就正常少少，起碼做到深旺道新區。至於價錢問題，其實特快線286c收$9.90(貴普通線86c一蚊)都好正常，41A改為特快線都要加價$1.10 , 286c無可能減到$8.90-$9.40. |
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睇完人口數字，85C復活，耀安開跟43X到濱景花園後跟現85X，85X則改恆耀直出，86C改恆安開，馬鞍山段跟89C，沙田段同86及86A進行重組（詳情暫時未有定案），286C全日，恆耀直出應該可行。
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愛國不等於愛（共產）黨
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3 f9 [" a" R' U冇爬文，冇理解錯的話，其實主要分拆點在於馬鞍山特快+做埋海皮，定係拉直86+改快86C+做埋火炭新增人口
如果你覺得無車拆86C
點解你又會覺得有車拆86？
大家個立論，都係基於86C/86加車二拆三，大家應該喺呢個基礎上討論
而講到拆86定拆86C
不妨再拉多少少人口數據出來討論
拆86C
286D做14.1萬人
86做13.6萬人
86C做9萬人（唔計一城）
三條線基本盤都相對穩陣
反之，如果拆86
86C做17.7萬人
86做11.6萬人
286（駿洋邨沙市線）做6.8萬人
一來86C服務範圍明顯太大
與此同時，火炭沙市條線，其實會唔夠客
當然你可以話，火炭可以拉埋上穗禾苑/駿景園，做多兩三萬人
但唔好唔記得，火炭條線，客源要同72對分，基本盤要減半
我唔係話火炭唔值得做
但86C拆線個重要性，明顯更高
二擇其一，一定係拆86C，火炭用其他方法處理
至於86C若然第一城上公路，我唔認為有幾差，87D都係第一城上路啦...
補充一句有關86C，除左第一城上公路之外，早繁以後同286C合拼，青沙之後跟286X走線玩循環，至少係單邊特快收9.9
87D一城上公路，唔代表合理
更何況馬鞍山出油尖旺，有81C做錦泰欣安
呢批客，86C完全做唔到
馬鞍山將來既新發展區，集中喺烏溪沙、欣安一帶
86C如果維持馬鞍山一線走天涯，碌到一城先上公路
烏溪沙會嫌慢，欣安海皮就連線都無，合理嗎？
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青沙條條線都15/20分鐘起跳，個轉車站根本就毫無吸引力
除非青沙開返三四條密車線，否則硬推青沙轉乘，注定失敗
特別係青沙對深水埗客而言，其實唔係真係咁吸引
我覺得無需要刻意將舊線/新線掟曬去青沙
然後水泉澳問題
86A拉上去，只係多3.3分鐘行車時間
分分鐘車都唔使加，就做多2.8萬人，點解唔做？
唔好以為水泉澳班人一定要搭九巴，香港大把人只係識搭樓下堆線
更加唔好話86A/86C/286X/270B條條線班次都開緊15-25，就算識轉都未必吸引
如果你覺得86A太平，可以加一車拉埋去美孚
全程加到$8.9，長沙灣<>博康收原價$6.4
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castanopsis 發表於 2019-2-7 09:14
如果你覺得無車拆86C
點解你又會覺得有車拆86？
大家個立論，都係基於86C/86加車二拆三，大家應該喺呢個 ...
86、86C各自減落20，加上火炭線唔駛去到馬鞍山咁遠，相對嚟講資源冇咁緊張，要加都少好多
而且火炭駿洋邨新區，又係公共屋邨，又唔近地鐵，要攞新資源容易得多
想問如果唔拆86，你打算點樣處理火炭？
86要過兩次河比人嘈做好耐，直行大涌橋路對於一城廣黃吸引力更大
我覺得著眼點唔同，兩邊都值得亦都需要做
就算我而家改左86C一城上公路，他日海皮線都可以一城上公路，冇衝突
只係想問，286D(冇理解錯的話)恆耀上公路，咁大涌橋路咪冇左青沙線？ |
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水泉澳無位
同埋86A要做87B八達通轉乘優惠(87A改287X)
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然後水泉澳問題
86A拉上去，只係多3.3分鐘行車時間
分分鐘車都唔使加，就做多2.8萬人，點解唔做？
唔好以為水泉澳班人一定要搭九巴，香港大把人只係識搭樓下堆線
更加唔好話86A/86C/286X/270B條條線班次都開緊15-25，就算識轉都未必吸引
如果你覺得86A太平，可以加一車拉埋去美孚
全程加到$8.9，長沙灣<>博康收原價$6.4
$8.9 就貴得滯，287X 出到佐敦都係 $7.1
只要跟返 287X 收 $7.1 再整分段 $6.8 就夠
另外，水泉坳街條斜路日日都有 288 同小巴車海大上大落，仲有條疏少少既 287X
唔太建議再塞條 86A 行水泉坳街，或者經多石街上山會較好 ?
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Snowbb 發表於 2019-2-7 11:25
$8.9 就貴得滯，287X 出到佐敦都係 $7.1
只要跟返 287X 收 $7.1 再整分段 $6.8 就夠
行多石上落會唔會仲用多左時間？ |
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水泉坳街日日都好多車違泊搞到朝朝塞車,
我之前做果到已經差唔多日日同小巴老闆一齊接住報警趕違泊車
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