當W2開始用短車代表供過於求？

同16m共用車？

咁隔離W1開到12分鐘一班，都仲要班班車用12.8米長車，一定係求過於供啦

夠用就好了,  下下用大車係無必要

由初初開線用灰柱V牌新車到而家淪落到用續命短車
證明已經開始俾九巴放棄

GK9141 發表於 2019-1-25 11:01
由初初開線用灰柱V牌新車到而家淪落到用續命短車
證明已經開始俾九巴放棄 ...

W線應該規定用歐五車，不過應該單層都夠

呢兩條線近排周不時都收車
W3拉到25分班

lwb701 發表於 2019-1-25 10:30
咁隔離W1開到12分鐘一班，都仲要班班車用12.8米長車，一定係求過於供啦

因W1求過於供,所以借機黃公司咪建議加停干諾道(中上環段)沿途加站(改慢)同Cut到半小時一班(Hea做)囉.

HT408 發表於 2019-1-25 12:56
呢兩條線近排周不時都收車
W3拉到25分班

W2,W3何止班次一天比一天疏之餘外,用車(包括:特見)直情一天比一天差(由灰柱紅巴變為歐二三高排車).

如果一日半日用短車就叫 Excess Supply，咁琴日 268X 上繁派架 E400 攪到頂晒閘，268X 又係供過於求？不過 W2, W1 啲客量又係慘不忍睹既。雖然 W1 更加慘不忍睹。