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[經歷分享/報告] 馬鞍山東區過海線682系是否需要分拆東區

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kt241 發表於 2019-1-28 16:57 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kt241 於 2019-1-28 17:14 編輯
icecone 發表於 2019-1-28 00:42
其實682縮到西灣河,加694免費轉乘,慳咗既車 (估計3-4架) 加密兩線好過

你咁講又幾啱
兩條線搞分工搞合轉乘仲好
694負責西灣河至小西灣一段
682負責北角至西灣河/筲箕灣一段

慳返嘅682車轉做682短途小西灣車(藍田直去西灣河到小西灣)仲吸引到人搭


wally 發表於 2019-1-28 22:26 | 顯示全部樓層
非繁真係完全唔洗諗, 但繁時係可以考慮682/682B各開少量特班過海跟606X行~ 沙田-柴小唔係無客係682系太趕客, 上繁唔塞車都80分鐘走唔甩而118轉鐵講緊60分鐘連塞車攪掂~
horsedog83 發表於 2019-1-28 22:33 來自手機 | 顯示全部樓層
bennyho1004 發表於 2019-1-28 16:41
682主要客源係北角至太古。北角係政府部門為主,太古坊同太古城係商業區為主。反而特別線縮短落太古仲好 ...

太古未必有位。682柴東無站長,大部分車長柴東要打電話去新巴控制中心簽到簽收。682有個車長叫方繼良係車手。
qunow 發表於 2019-1-28 22:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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kt241 發表於 2019-1-28 16:57
你咁講又幾啱
兩條線搞分工搞合轉乘仲好
694負責西灣河至小西灣一段

問題在於柴小出發從柴灣地鐵站旁邊的迴旋處起計,筲箕灣上公路要15分鐘西灣河上要20分鐘都唔算好快
limited 發表於 2019-1-28 23:28 | 顯示全部樓層
AVW28 發表於 2019-1-28 07:54
其實682B應該要全日飛第一城,

即係路線全日都行特車既路線,

以682B而家下繁後班次客量慘況
我睇到水泉澳來往鰂魚涌以東客源基礎唔太夠
唔好講下一階段延長服務時間
新記若有幸投到沙田東區新線, 隨時向682B開刀
kt241 發表於 2019-1-29 00:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kt241 於 2019-1-29 00:33 編輯
qunow 發表於 2019-1-28 22:56
問題在於柴小出發從柴灣地鐵站旁邊的迴旋處起計,筲箕灣上公路要15分鐘西灣河上要20分鐘都唔算好快 ...

咁又唔使咁耐
我係694常客,由小西灣總站到西灣河太康街大約18mins

再用返新巴數據,由小西灣巴士總站到東隧巴士站
經西灣河直入東隧要用27mins,經北角要45mins
由柴灣、小西灣搭694過藍田已經快過搭地鐵
咁樣由西灣河直上東隧已經好有優勢

608, 682, 694三條線有得互相轉乘都夠做大個餅


qunow 發表於 2019-1-29 02:00 來自手機 | 顯示全部樓層

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kt241 發表於 2019-1-29 00:32
咁又唔使咁耐
我係694常客,由小西灣總站到西灣河太康街大約18mins


…?我自己嘅印象大概係,小西灣+柴灣東=5分鐘,柴灣斜=10分鐘,筲箕灣+西灣河=10分鐘,東廊+東隧=5分鐘。
時段不同的原因?雖然說總結而言我這印象也同意30分鐘到得到藍田站這結論
CRH5 發表於 2019-1-29 02:25 | 顯示全部樓層
THomas20010808 發表於 2019-1-28 07:12
2. 上繁全面拆線只拆新界段,最多不行柴斜學82X回總站 當然上繁可以開幾班柴斜/西灣河直出做石門,甚至科 ...



其實 682 轉 798 入沙田唔慢,正常情況下九個字可以由港島尾站入到沙市,車駁車既話半個鐘不是夢
當然,等車時間長係問題

我同意開返條東區沙市綫~
CRH5 發表於 2019-1-29 02:34 | 顯示全部樓層
Snowbb 發表於 2019-1-28 00:14
作為一個間唔中搭 682 出入柴灣的沙田人
表示港島段係已經無拆線的餘地



81 琴行街往興華邨分段 $4.3
仲有半全日既 8H,琴行街去藍灣半島分段 $4.3
AVW28 發表於 2019-1-29 07:51 | 顯示全部樓層

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limited 發表於 2019-1-28 23:28
以682B而家下繁後班次客量慘況
我睇到水泉澳來往鰂魚涌以東客源基礎唔太夠
唔好講下一階段延長服務時間

衰d講句,682B而家根本兩頭唔到岸。
水泉澳可能唔想駁多程車搭鐵或者會睬佢,
沙角乙明既,見站位唔就腳,我點解要搭?
博康既,H型那批又未必肯行過去。

根本上就得返愉翠和廣源,
但廣源又係掂邊既,住山頂既又未必想睬佢。
搭82X轉?我搭多個站轉地鐵唔好?

想682B多返d客,除左skip第一城屋苑內既銀城街(那個屋苑搭開分段價,唔係個個都想比多$3),
就係比乙明沙角有返個就腳既站位,廣源和愉翠就無得skip。

不過咁,如果火炭去西灣河既線比邊個陣營投到,對682B都可能唔係好事。
九記投到,可能繁時特車沙中走人(跟280X上青沙,打798+682系BBI);
新城投到,仲唔乘機執過哂成個682系咩?
LL3850
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