[經歷分享/報告]
馬鞍山東區過海線682系是否需要分拆東區
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本帖最後由 Snowbb 於 2019-3-21 20:15 編輯
682 咁樣都叫兜 ?
中間九龍段已經全程跑公路
基本上唔塞車既情況下北角 20 分鐘可以去到大老山巴士站
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Snowbb 發表於 2019-3-21 20:14
682 咁樣都叫兜 ?
中間九龍段已經全程跑公路
基本上唔塞車既情況下北角 20 分鐘可以去到大老山巴士站
睇過片非繁石門仲多客過馬鞍山咁… |
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本帖最後由 99MAN 於 2019-3-21 22:37 編輯
請舉出任何一條唔係喺九龍段全程跑公路嘅大老山東隧過海線（唔計東隧轉車站）。
咁都唔兜？我馬市坐去筲箕灣都已經用咗70幾分鐘，更何況係柴斜打後啲人？
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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咁都唔叫兜?
你拎尾站同頭站黎講咩線都快啦, 我都可以話106由紅隧去天后就算塞車都係10分鐘內
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本帖最後由 KW2523 於 2019-3-21 23:27 編輯
而家非繁出入馬鞍山又有幾多人?咁嘅需求冇可能令到682全日飛第一城快嗰少少吸數量完全未知嘅客再趕埋剩餘有一定數量嘅第一城石門客
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本帖最後由 KW2523 於 2019-3-21 23:34 編輯
118去旺角同長深,呢D咁旺嘅區需求梗係大,單靠柴小亦足以全日撐起,冇需要經西筲等地方
682去沙田馬鞍山,乜同118有得比架咩?
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680 一樣係九龍段全程公路，只係要由北角碌到金鐘
咁 680 又洗唔洗拆線 ?
182 九龍段要停站，而且由灣仔碌到上環
咁 182 又洗唔洗拆線 ?
咁都唔兜？我馬市坐去筲箕灣都已經用咗70幾分鐘，更何況係柴斜打後啲人？
北角至西灣河已經落晒大部份客，有幾多真係會搭到筲箕灣打後 ?
仲未計搭到柴灣/小西灣有一部份係港島段上車既流水客
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假設由 QB 去馬鞍山廣場 :
QB 至北角約 5 分鐘，北角到大老山約 20 分鐘，大老山至馬鞍山廣場約 20 分鐘
行車順暢既話夾埋大約 45-50 分鐘
講真搭鐵轉兩轉，九龍塘同大圍轉車，連等車都唔止呢個時間
要快既大可以去東隧或者大老山轉 681 ，無必要強行拆細條 682
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樓主
我都話禮拜六日坐682聽到連中年阿叔阿嬸坐去大隧轉車站認真數過d站，咁鬼多個站係真係會趕走d人搭118落紅隧轉鐵返新界，唔會同你慢坐英皇道囉
都係北角特快往來馬鞍山啦！