[路線計劃/RPP]
2019-2020 年度荃灣區巴士路綫計劃
[複製鏈接]
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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peterkwan 發表於 2019-1-28 21:17
- 30X 只係繞經荃灣西站真係無言, 反而 230X 荃灣果種行法較可取. 可惜仍得三班仲要早左十分鐘開 (似乎為左 ...
230X由上公路變兜多一大段路都幾難過到 |
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本帖最後由 FD5410 於 2019-1-28 21:50 編輯
peterkwan 發表於 2019-1-28 21:32
230X 行楊屋道尚算正常, 30X 真係離譜左 D.
我反而諗緊 230X 行埋入楊屋道會唔會鋪路想全日
如果改跟 930X 入埋龍德街仲可以食埋上繁後環宇西九特快客
總好做過條 30X....不過要解決到 30X 本身幾個獨市位 |
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我覺得可能因為咁所以 cut 走美孚個站去彌補兜荃灣既時間, 應該尚可接受.
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30X/230X擺明打荃景圍一巴，跟著表面送翻N934比佢地當小小甜頭，順手同老城捉下圍棋... |
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67A咁兜法,倒不如改由兆康>54區>大興警署>58M走法 |
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本帖最後由 leungky0528 於 2019-1-28 21:56 編輯
FD5410 發表於 2019-1-28 21:46
我反而諗緊 230X 行埋入楊屋道會唔會鋪路想全日
跟 930X 入埋龍德街仲可以食埋上繁後環宇西九特快客
總好 ...
230X加前提應該係30X減
依家擺明怕明刀明槍斬30X車過唔到
要蘊釀多幾年數據
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A20家陣咁行法其實都有可能用車Fail
不過即管睇個盈利部門點享受極品 |
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環宇果邊有 238P, 爭取 238P 全日好過 230X 兜過去.
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