[中國大陸]
高鐵港深段「地鐵化」 研購票可不限時上車
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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廣深城際一向都係用「地鐵化」模式運行，有票就上得，其實可以應用喺高鐵香港段。
不過就要解決企位嘅問題，同埋係咪班班來往深圳及香港嘅高鐵都可以咁樣行...
(包括長途班次)
至於12306，其實都有啲兩難，依家港鐵都可以售票，可以保證唔會受內地搶票系統影響而出現大時大節無票嘅情況，況且現時港鐵高鐵網站已經有大大條BANNER指示乘客可以去12306購票，所以我支持維持現有安排。 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2019-1-29 11:07
廣深城際一向都係用「地鐵化」模式運行，有票就上得，其實可以應用喺高鐵香港段。
不過就要解決企位嘅問題 ...
廣深城際唔屬高鐵，無可比性
高鐵廣深段一樣日日爆，同樣都不設企位。
依家要解決的問題，係要響閘口部入閘機count人數，上滿就要無得入閘落月台。但到時肯定會出現混亂。 |
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澳門船模式. 車票仍按班次出售.
按班次坐既有指定席,
其他班次既就後補上車,
有幾多空位放幾多人入去.
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其實望一望個長途列車時間表，去潮汕、廈門嗰啲車次其實喺路途上我都唔覺得佢係「高鐵類」，
只係標個G加可能有復興號落去行就當係高鐵，有啲甚至係行1-1A車添...
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你有你可愛，我有我好笑。
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MUE-Train 發表於 2019-1-29 12:55
廣深城際唔屬高鐵，無可比性
高鐵廣深段一樣日日爆，同樣都不設企位。
但行車速度上，港段都一樣唔係高鐵，如果純屬票務層面，轉返C字頭車次已經ok，甚至派CRH6落嚟專做呢類車，每10-15分班來回福田、深圳北
港鐵堆380A可以調去做潮汕或者廣州 |
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巴士的膠 發表於 2019-1-29 15:56
但行車速度上，港段都一樣唔係高鐵，如果純屬票務層面，轉返C字頭車次已經ok，甚至派CRH6落嚟專做呢類車 ...
380A去潮汕有點浪費，改去佛山肇慶最好不過 |
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第一，唔係高鐵唔可以企，只要超載唔過20%，CR400其實都可以企
(係繁忙日子先避免到達呢到極限，呢啲日子廣深線之類同樣有限制)
第二，廣深段太多車混跑，現時速度上限都係300(310)km/h既和諧號速度，暫時都唔係350既復興號速度
和諧號根本冇咁敏感既超載sensor
第三，可以講句畢竟係廣鐵，其實目前廣深段已經有「行人工通道搭早一班車」既不成文玩法
只要上落車既站係對應你張車飛，車上係唔理你坐邊班車咩坐位
「地鐵化」只不過係將廣深現在既營運方法延伸到西九
並唔係為西九創立新玩法，技術上冇版友想像中咁困難 |
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