2019-2020年度屯門區巴士路綫計劃

10897106606 發表於 2019-1-31 12:47
其實用富亨做類比有d唔公平，大埔區唔係港鐵地頭，所以港鐵開巴士線只係額外提供;但屯門當年輕鐵咁霸道有 ...

輕鐵專區冇咗又如何
壟斷性優勢已成事實

流星☆雨 發表於 2019-1-30 22:07
如果屯興路都可以當係屯門市中心，倒不如講青山公路華都花園站

講要屯市線好明顯係講緊要去屯門市廣場 ...

屯興路的屯門官立中學站在新都大廈出面，在正市中心，仲要有最近屯門政府合署，自然係屯中最中心的站啦！

GD1570 發表於 2019-1-30 12:14
個問題係54區出市中心方向叫做長途線..你吓吓喺區內玩前門拍卡你想拉長幾多行車時間呢？

整一條經兆康北 ...

在後門整拍卡機就得啦！

Busways 發表於 2019-1-31 14:02
屯興路的屯門官立中學站在新都大廈出面，在正市中心，仲要有最近屯門政府合署，自然係屯中最中心的站啦！ ...

講地理位置最中心你應該講良田線停果個屯門市廣場站
但如果考慮埋人流同實際需求, 咁其實都係鄉事會路總站或輕鐵站果邊先叫中心喎

想要屯興路直出線都唔係咁樣老屈架板友

GD1570 發表於 2019-1-31 12:11
所以我一直覺得搵港鐵去處理54區嘅區內線絕對適合。

奈何港鐵巴士部真係蝕緊錢，同埋真係無誘因去吸引港 ...

有K51，K66，K73同506大部份非轉乘客都蝕

053h4 發表於 2019-1-30 18:50
非繁長開15分鐘一班？日日962X 12點前私下加班到12分鐘一班，962B重密你唔提下？

搭開就知咩事。

咁可能我同身邊嘅人唔好彩, 大部分時間都係撞中962系開唔齊, 都係上左老九(利申: 我等親繁時前後962B都要 >15分)


960呢兩個月咁多新人, 希望會再操多批人

autumnalex 發表於 2019-1-31 14:45
咁可能我同身邊嘅人唔好彩, 大部分時間都係撞中962系開唔齊, 都係上左老九(利申: 我等親繁時前後962B都要 ...

咁真係你唔好彩啦。所以係咪需要城巴欣田線（say) 去分流960客，真係不証自明。
都幾肯定城巴分流走30％ 960乘客，你口中的轉車客直接得益，人人受惠。

GD1570 發表於 2019-1-31 12:13
其實可唔可以將67M縮短到富泰，
兆康區交畀新嘅67A負責呢？

和我想法一樣，同意呀。
不過班次比例要夾。

JC8385 發表於 2019-1-31 13:00
輕鐵專區冇咗又如何
壟斷性優勢已成事實

當年整咗個輕鐵專區 但又唔完善個輕鐵網絡已經有問題

置樂支線又唔起 黃金海岸支線都冇咗

如果起咗 今日屯門區鐵巴數量已經可以減半

你一係就唔好起 起就應該做返好個網絡 就算當年人口唔夠 但宜家足夠支撐一個輕鐵站，應該去加返個站，而唔係一味用哂鐵巴甚至連鐵巴都唔用，由得你地自己搭九巴轉西鐵

十八鄉到宜家都係搵K68掂吓邊就算，住入面嘅人？自己諗辦法啦

54區以至置樂黃金根本應該搵輕鐵做返 蝕錢唔係一個理由嚟 係就80年代嗰陣一個站都唔好起

bestwishes706 發表於 2019-1-31 15:31
當年整咗個輕鐵專區 但又唔完善個輕鐵網絡已經有問題

置樂支線又唔起 黃金海岸支線都冇咗

蝕錢緊係理由，地產為主業的港鐵上左市了，人地話要同股東交代。