[路線計劃/RPP]
2019-2020年度屯門區巴士路綫計劃
[複製鏈接]
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呢度有人提過係運吉想人開P960, 事實上係老九定運吉?
加長961, 呢度有會有人話老九剩重視VIP區
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以九巴對待藍地嘅態度，如果由其它公司投到尖沙咀條線，到時應該成條63X摺咗去都似啦。
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進智公交
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如果黃公司投到,碼頭都應該有車去尖沙咀! |
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俾我係運吉，我就唔會俾尖沙咀新線開全日又經屯公三站
開一條線，整死63X，可能食到58X兩成客仔，又食到260X 兩三成客仔
紅公司仲唔反枱?!
呢個玩法除左屯公三站人之外，其他區其實攬炒左，益左54區新港人
應該逼佢好似260B咁只開繁時先正路 |
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49s 要背負荃灣至隧道口一段,根本就係一條大流水, 靠佢真係天光先返到屋企
N969 都要靠屯門先可以止蝕啦, 運吉話屯門無客 ? 傻的嗎 ? 
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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咁多版都無人覆你真陰功
解釋下點解978可以派到12800？
每日都有喎
960操緊車啦
路 面 問 題
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我地落...落鵝頸橋打小...小人
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地鐵屯門線MTR 發表於 2019-2-1 22:26
俾我係運吉，我就唔會俾尖沙咀新線開全日又經屯公三站
開一條線，整死63X，可能食到58X兩成客仔，又食到260 ...
無錯
雖然對54區黎講直落屯公三站係最理想
客量有保證外速度亦係最快
要怪就只可怪比起良田健遲“出生”了
睇得出老九係盡量唔想影響58系
新區用一堆兩味線塞住佢地把口
率先全日既67A要跟67M share資源外
班次無記錯最密係廿分鐘
雖然有提及加至八架車，即同66M一樣樣
而且無記錯寶田個位遲Ｄ入少少有站
58系係要兜入去
咁既情況下老九好明顯係想谷爆58系
鋪定後路 |
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地鐵屯門線MTR 發表於 2019-2-1 22:26
俾我係運吉，我就唔會俾尖沙咀新線開全日又經屯公三站
開一條線，整死63X，可能食到58X兩成客仔，又食到260 ...
所以一直造成68A、63X成二奶仔
又或者洪水橋跟返元天才有更好待遇
58系其實已經叫成功既例子
無必要去引入其他公司去競爭
同公司亦是，無必要放多條線經相關既站
否則兩者只會造成兩敗俱傷 |
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