[路線計劃/RPP]
2019-2020年度屯門區巴士路綫計劃
[複製鏈接]
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諗唔明 67A 個構思, 反正都係新增資源做又唔會打劫 67M 堆車, 點解死都要跟返 67M 漫遊
如果係點解唔將 67M 直接拉入去加曬果八部車做密佢
到時多條 67A 又係夾唔到 67M 班次既話真係浪費資源
67A 驚唔夠客既, 經富泰入聚康調頭上屯公, 回程又可以食埋 54 區<>市中心條線果半支標 |
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九巴屯門堆過海線靠個屯轉已經夾到 962 系半死
更何況獨市位得 54 區
邊間公司入全日就邊個死, 兩間公司我諗都係跟標書服務時間入
九巴就靠轉乘訓係度都贏
城巴或者有機會收個爛市價, 非繁拎堆車去做 B3X 都賺返
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前排有個post話960p壞車，當日960行緊15分鐘一班
咁啱我個日朝早又係坐962X, 行緊12分鐘一班，上屯公前已經企人，去到屯轉有人上唔奇，但見到成十人係960個邊跑去上962，你口中夾到半死，不如定義下先好wor
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簽名被屏蔽
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962 系都係單靠銅鑼灣食糊,
怡和街大半滿, 但去到尾站都係企幾個
灣仔至中環一段, 青公屯碼晨早坐九巴 N 飛轉 N 飛
只係 962 系靠堆餅碎都叫夠客咁解
你要拎 960 收車脫班呢D例子都無辦法
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hadboy5 發表於 2019-1-30 00:21
就算輸左，九巴可整架洪水橋版962食返屯公三站
係先好，結果開P線就真。 |
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JC8385 發表於 2019-1-30 01:06
54區勢成屯門版富亨
到各區都有直車，港鐵唔爭取都無損失，好過富亨好多。 |
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HS1588 發表於 2019-1-30 00:46
962 系都係單靠銅鑼灣食糊,
怡和街大半滿, 但去到尾站都係企幾個
灣仔至中環一段, 青公屯碼晨早坐九巴 N ...
怡和街邊有咁多人上到大半滿？
重有，你口中的半死，原來係非繁12分鐘一班班坐執客執到坐滿要企人。
一程車近二千蚊收入叫半死，真係好慘lor |
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