[路線計劃/RPP]
2019-2020年度九龍區 (5區) 巴士路線計劃
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唔使睇U2片,實際10次有9次都係相差無幾
32同36B比快都係快果少少咁大把
反而北行都叫做有d"成績"既
唔同回程兜到2036既36B比,同直行長沙灣道既35A比有優勢
但係客就更加少 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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所以應該要32食返36B大部份位
從而放生條36B做其他有用既野
當然要比返d車去32加強返服務 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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本帖最後由 GW4866 於 2019-2-16 05:49 編輯
儘管36X唔同35X玩分工
獨自做特快都唔係無so
去程石英徑,回程上路(+雍雅軒),同大大個梨木樹都係35X唔會做到
直接將呢幾個位串埋一齊都勉強夠做
只係整體效果無分工咁好,同班次上一定比宜家36B疏
但成件事就比較易處理
而石籬就變咗一係36X和宜合道行返上黎一係硬食35X
安蔭就係唔係都快咗一定時間影響唔大 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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回正題,條202去旺角競爭力咁弱
倒不如改去直落尖咀仲有得諗,起碼唔會同去旺角咁大量重疊
又快過其他選擇(2/6/35A/234X)出到去,同荃灣綫比亦似乎唔輸蝕 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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GW4866 發表於 2019-2-16 04:27
2A改經黃金有咩用處先?
比人搭落旺角定搭去淘大牛頭角?
前者唔計行上去搭6都有長沙灣道一大堆線,後者有6D ...
2A 本身轉部分新界車係有轉乘，蘇屋李鄭屋呢邊有幾多人會甘搭就唔知了 |
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據安泰某發出燥音嘅議員助理指出，除11X外，會另開一條213系路線，由安達泰往觀塘，詳情待定。 |
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到時最怕因為佢地收得唔夠貴比人當係流水
話要佐敦去元州街, 荔枝角道去奧運站
跟住BAN 左
發夢FF 一條拉直, 一條突快, 一條青山道元州街兜圈就正
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十四鄉準居民 恭喜晒！
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特快循環線收$7.5都似
尖沙咀, 佐敦, 油麻地跟260X/280X 咁既行法
連翔道、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、甘肅街、欣翔道、海泓道、連翔道
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十四鄉準居民 恭喜晒！
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新32流唔流水都唔緊要,宜家32/36B都係收緊$6.x
佐敦去元州街
一係搭6,一係42A行返上去
荔枝角道去奧運站
31B/52X/265B/270B,淨底果段係麗閣真係有人上可以講下,
但佢地都係只係座出旺角,無乜邊個真係會座到尾 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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