浸大小晴 發表於 2019-2-2 13:35
261雙向唔入兆康已經可以直接加班不加車。(由15分變13-14都好啊.....)
紅橋44的客, 行番去青公又唔係遠, ...
唔好玩啦
兆康站嘅上落客量不亞於景峰 |
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浸大小晴 發表於 2019-2-2 13:35
261雙向唔入兆康已經可以直接加班不加車。(由15分變13-14都好啊.....)
紅橋44的客, 行番去青公又唔係遠, ...
唔入兆康站南似係穩定261班次多過可以上13~14，而家261都不時脫班
就算可以加密班次，我都寧願維持15一班，好過13~14，起碼唔駛下下估幾點開車
莫講諗都諗到兆康一定有班客支持261啦...
搭西鐵去新界東唔方便，除非去天水圍元朗轉276系...
搭唔到44A就要靠261，反正261兆康上車去上水好直接 |
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其實你有無搭過 261
兆康好多客仔
無計，馬記太廢，
就算有 44A1 其實車數都係塘水滾塘魚
仲未計欣田果班額外既客仔
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本帖最後由 lsc04d11 於 2019-2-2 18:43 編輯
係囉 261唔可以放棄兆康 因為上客真係唔少
但我搭過261x,元朗更加係唔放棄得 因為淨係第一個形點站 已上左比車上客量多既人 之後既形點(即新元中)就更多
當然， 夠客既話 梗係支持元朗另設線/加強276系 但261x即使延埋屯碼又未必夠。。。。
講番261入祥華 冇站長室就可以唔延線嫁喇? 藉口!我想問掃管笏同屯轉個站長室喺邊? 點解252又可以開?(自問對車務真係唔熟)
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如果祥華總站真係唔拉得，
不如藉皇后山邨入伙嘅時機，響 RPP 度 plan 插定屯門支旗，
天平路後經馬適路、粉嶺樓路、和睦路、聯安街同沙頭角公路去皇后山，
順手做埋皇后山、聯和墟 <> 上水流水 。
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曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。
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SE7378 發表於 2019-2-2 20:42
如果祥華總站真係唔拉得，
不如藉皇后山邨入伙嘅時機，響 RPP 度 plan 插定屯門支旗，
天平路後經馬適路、 ...
皇后山如果要開長途線，點都係南下出市區多過去大西北，何況將來會有北環線連接屯元天同新界東北地區 |
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有無人知261祥華總站READY嗎？
定無限期擱置搬遷？ |
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如有舊書包背囊要掉?送給我!
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jessc 發表於 2019-3-31 19:35
有無人知261祥華總站READY嗎？
定無限期擱置搬遷？
爭取四至五月成事 |
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咁我寧願唔成事
祥華一段客量既預期增長, 莫講話值唔值加三部車, 一部車都嫌多, 最好連 261X 都取消埋
就粉嶺南/北居民需求黎講, 點睇都係需要一條元朗線多過屯門線
261 專心做返屯門東北接駁上水站既定位已經好夠
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