[路線計劃/RPP]
2019-2020 RPP載客率數據
[複製鏈接]
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自上午班次於2018年9月30日提升服務後,由於走線大幅更改,巴士須先經佐敦及彌敦道才往漆咸道南,失去直達尖東的優勢,使客量進一步受挫,新增時段的大部分班次平均只有不足10人乘搭,故有區議員要求此路線增設直達尖東的特別班次,[18]但新巴卻表示錄得改道後客量較去年同期增加約20-30%。[19]
from 巴典
6班車推到半日, 客量都係較去年同期增加20-30%, 多左咁多班車下增長咁低都唔好拎出去講啦 |
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692P 由13年到18年都係30~35% 唔上唔落 仲要係靠新巴兩班車谷數先有
796P 一年升少少一年升少少 個所謂最高一小時客量仲上到7x% 16年平均都40%
呢D都係區會開會文件講 你另一篇文話信得過既數據來
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poondriver 發表於 2019-2-12 20:18
692P 由13年到18年都係30~35% 唔上唔落 仲要係靠新巴兩班車谷數先有
796P 一年升少少一年升少少 個所謂最 ...
市場好現實。區議個數無人會話錯,係統計方法有問題。
而家係抽資源加796P違反市場定需求,結果多咁多車先升20-30%客。1係佐敦以南除時連A20客量都無。 |
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其實692一直以來客量都好過692P好多
當年如果殺692P留四班692,客量應該會好唔少
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