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[路線計劃/RPP] 2019-2020 RPP載客率數據

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053h4 發表於 2019-2-8 13:29 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2019-2-8 13:24
http://paper.wenweipo.com/2012/11/30/HK1211300009.htm

當年九巴點名690和692令到巴士公司嚴重虧蝕要加 ...

所以692減價咪錯lor
收17咪又係做番咁多客。點解唔收17先?
簽名被屏蔽
053h4 發表於 2019-2-8 13:30 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2019-2-8 13:13
17? 我搭鐵落北角都係12個幾,你692憑咩收17?

將你呢句野主語換做荃灣青衣,結果一樣。
簽名被屏蔽
leo_ku 發表於 2019-2-8 13:32 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-2-8 13:29
所以692減價咪錯lor
收17咪又係做番咁多客。點解唔收17先?

692少客因港鐵將軍澳線過海係無敵,就算692收一百蚊都係要執。

邊個話實做番咁多客? 692 個價已平過691呀,攪清楚先啦,我巴士公司有車都不益你將軍澳啦。
leo_ku 發表於 2019-2-8 13:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 leo_ku 於 2019-2-8 13:37 編輯
053h4 發表於 2019-2-8 13:30
將你呢句野主語換做荃灣青衣,結果一樣。

將線各站去北角,炮台山係12個3,荃灣青衣係14.7, 所以不一樣。

仲有, 荃灣青衣不是處處近鐵路站。
peterkwan 發表於 2019-2-8 13:42 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-2-8 12:51
問題係九巴係咪好想加先?

唔通係運輸署想九巴加咩? 九巴唔想加的話就會好似 40P 加班咁一直拖啦。

053h4 發表於 2019-2-8 14:09 來自手機 | 顯示全部樓層
peterkwan 發表於 2019-2-8 13:42
唔通係運輸署想九巴加咩? 九巴唔想加的話就會好似 40P 加班咁一直拖啦。

...

934A對九巴來講都係插枝旗。做生意角度934要全日934點都要上荃威,不過佢點諗唔知啦。
053h4 發表於 2019-2-8 14:12 來自手機 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2019-2-8 13:34
將線各站去北角,炮台山係12個3,荃灣青衣係14.7, 所以不一樣。

仲有, 荃灣青衣不是處處近鐵路站。 ...

用都會票, 將軍澳荃青過海同價ga wor
epsilon 發表於 2019-2-8 14:24 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-2-8 14:12
用都會票, 將軍澳荃青過海同價ga wor

你唔好話長者殘疾人士搭乜都$2?
053h4 發表於 2019-2-8 14:56 | 顯示全部樓層
epsilon 發表於 2019-2-8 14:24
你唔好話長者殘疾人士搭乜都$2?

由新界去市區的過海巴士,日常乘客就係返工客。
要比較價錢唔該用返番工客的習慣去計數。

用價錢去立論話巴士廢唔係我講,係leo_ku站友提出的。
簽名被屏蔽
epsilon 發表於 2019-2-9 01:03 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2019-2-8 14:56
由新界去市區的過海巴士,日常乘客就係返工客。
要比較價錢唔該用返番工客的習慣去計數。

人哋就唔係齋同你講價錢, 你正面回應咗未先?
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