[小道消息]
Enviro400 改編新巴背後原因
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因應山頂纜車發展計劃，新巴有需要加強往返山頂的巴士服務以配合乘客需求，包括增設路線 315。為了有充足的短身雙層巴士應付，新創建將會把旗下部分原屬城巴的 Enviro400 撥歸新巴，以便疏導人流。
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咁到時城巴仲夠唔夠E400行6系+260先？
唔通到時會搵十一米MMC應付? |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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赤柱本身行到91xx, 不過呢頭撥70xx比新巴，咁城巴會唔會有其他型號補償？ |
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纜車有咩發展？ 315又係咩線？ 請問有無link呢？ 謝謝
BTW, 11m換入6x/260其實都合理，不過38XX成60架，扣埋9/14都唔夠用？ 其實眼見好多線用得大車都放左38XX，唔知係攝一攝定咩，其實有無得執得緊啲38xx放落咩線，會唔會夠用？
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估計38xx去哂山頂路線，始終城巴E400不能駛經渣甸橋，相信過擋兩軸車會行9和14
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當然過得檔都係希望由9/14 辭放返38xx出黎；不過成60架，成個15系食哂無剩？真係想知纜車咩事
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kmb71k 發表於 2019-2-3 23:10
咁到時城巴仲夠唔夠E400行6系+260先？
唔通到時會搵十一米MMC應付?
閒日70xx大把剩，多到拎去103等等用，11米車更加喺大量行到12米嘅線出現
至於一般假日，如果盡量安排番11米車行有車型限制嘅路線，相信都夠用
係去到端午就真係大考驗 |
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好嘢！23終於唔洗再捱呢批載客量同單層車有得揮嘅車啦﹐希望23至少班班行返11.3m車﹐間中攝吓小量12m就perfect |
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