87B修訂行車時間表

hardplastic 發表於 2019-2-20 19:46
我可以答你，每朝早0800 開既88K， 都可以0808-0809到積運街，88K 咁疏，無可能係前車掛？ ...

多謝你的分享，就算8－9分鐘都慢803k好多。反正我真係見過囉(可能我真係行得好快囉，10分鐘多d就到火車站，剛巧見到奇景(係8點果班車))，當然果時迴旋處大塞車

早繁8點我直程試過坐過286x 15分鐘先到火車站


不過，依個問題拗黎無謂，東西線通車後，港鐵點都係最快。

流星☆雨 發表於 2019-2-20 11:39
即係81K唔入市中心版+做埋大圍美林?
定係食埋81K先…

咁再explain多少少
81K田園閣後改上廣黃
原有源禾路/火炭<>沙乙/新田圍俾82K
288來回改經乙明出入沙中

點解咁諗法係出於善用288做埋乙明博康
田園閣可以交俾新81K
咁沙乙/新田圍可以更快出入源禾路
82K來講亦唔會斷左而家美林<>沙乙班客仔

Snowbb 發表於 2019-2-20 13:21
個人睇法，73A 呢類本身已經係長途的鄉郊線，似乎唔適宜再整到咁長
所以點解 73 73A 會一齊縮到華明，就 ...

某程度上拉長73A
除左可以處理82K右段批客外
更想係做到城河東來往大埔同上水客

當然兜就一定係兜
不過城河東本身唔食正條東鐵
賣一程過都可能有機執下餅碎
(即係其實順手可以改埋條72A)

Snoopy@FB8617 發表於 2019-2-21 14:06
咁再explain多少少
81K田園閣後改上廣黃
原有源禾路/火炭沙乙/新田圍俾82K

其實你知唔知 288 單靠水泉澳都已經成日爆住上山同落山。。。
仲想用佢食埋乙明/沙角 ←→ 市中心既客 ?

至於 81K 咁改即係變左另一條 82K
又係做新田圍同威院/廣黃

同埋改完之後，穗禾苑直接冇左唯一區內線落市中心
除非，將 82K 兜埋市中心，但係咁樣 82K 等同 81K 的延長版

Snoopy@FB8617 發表於 2019-2-21 14:24
某程度上拉長73A
除左可以處理82K右段批客外
更想係做到城河東來往大埔同上水客

73A 要兜埋第一城同火炭，對沙乙博吸引力成疑
72A 行完源禾路就直上九肚山，起碼快 10-15 分鐘

至於可以點執條 72A ，我又有興趣想知

新班次=幾乎cut曬平日15分鐘時段

新田圍開

舊班次	新班次
星期一至五 05:30-06:10(20) 06:10-08:25(15) 08:25-09:45(20) 09:45-10:00(15) 10:00-23:20(20) 星期六 05:30-06:10(20) 06:10-08:40(15) 08:40-12:00(20) 12:00-18:00(15) 18:00-23:20(20) 星期日及公眾假期 05:30-06:20(25) 06:20-11:00(20) 11:00-18:00(15) 18:00-23:20(20)	星期一至五 05:30-06:50(20) 06:50-07:20(15) 07:20-23:20(20) 星期六 05:30-11:30(20) 11:30-16:00(15) 16:00-23:20(20) 星期日及公眾假期 05:30-06:20(25) 06:20-11:00(20) 11:00-15:00(15) 15:00-23:20(20)

維港灣開

舊班次	新班次
星期一至五 06:30-07:10(20) 07:10-09:40(25) 09:40-15:00(20) 15:00-20:00(15) 20:00-21:00(20) 21:00-22:00(15) 22:00-00:20(20) 星期六 06:30-07:20(25) 07:20-13:00(20) 13:00-19:00(15) 19:00-00:20(20) 星期日及公眾假期 06:30-12:30(20) 12:30-19:00(15) 19:00-00:20(20)	星期一至五 06:30-07:10(20) 07:10-08:00(25) 08:00-09:00(30) 09:00-10:40(25) 10:40-17:20(20) 17:20-18:20(15) 18:20-00:20(20) 星期六 06:30-07:20(25) 07:20-16:00(20) 16:00-19:00(15) 19:00-00:20(20) 星期日及公眾假期 06:30-14:10(20) 14:10-18:00(15-18) 18:00-00:20(20)

Snowbb 發表於 2019-2-21 14:44
其實你知唔知 288 單靠水泉澳都已經成日爆住上山同落山。。。
仲想用佢食埋乙明/沙角 ←→ 市中心既客 ?

當然知道而家288客量好高
不過東西線開後有部分轉車客轉移
再進一步改善山上既對外線同加強青沙下
足以做到沙乙班客

81K係改做81K西段加83S既混合版
未至於玩到火炭冇線去沙中既

Snowbb 發表於 2019-2-21 14:48
73A 要兜埋第一城同火炭，對沙乙博吸引力成疑
72A 行完源禾路就直上九肚山，起碼快 10-15 分鐘

成盤建議73A會改埋放棄火炭
經石門就上公路

72A我既諗法係取消
可以參考返3年前既建議
基本上諗法冇咩點變
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 900431&mobile=2

S3bl430 發表於 2019-2-22 00:09
新班次=幾乎cut曬平日15分鐘時段

新田圍開

洗唔洗減到咁！ 今次找數車比咗47x？

上次減車前有用ATENU數人，今次有無數人？