東西線一出,87B真係全日30分鐘都似。南昌街沿路都係老人區,石硤尾重建後就輪到深水埗中心一帶開始舊樓拆遷。以前深水埗人口足以養得起成批86系87系線。而家?馬鐵通車走左群返工通勤客,出旺角既又走哂。然後區內人口老化減少,睇住堆86、86C,87A/B日益衰落。 |
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47X星期一至五葵盛東0540-2230開20分鐘一班?
cut 班cut得咁緊要? |
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kiwai 發表於 2019-2-13 16:10
47X星期一至五葵盛東0540-2230開20分鐘一班?
cut 班cut得咁緊要?
當佢開20分鐘一班都冇可能
根本除唔盡條數 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2019-2-13 18:40 編輯
87B應該唔會咁折墮住 , 畢竟都經好多買平餸熱點(深水埗/旺角街市),買餸客唔會太計較車程時間,反而重視車費,
加上深水埗返沙田算直接,點都有班死忠等車
其實唔止南昌街,沙田區好多屋邨都開始變成老人區
87B遲多可能變成以服務老人客為主的社會責任線呢,
到時固定有班老人家死忠(對老人家黎講,小巴轉火車要比多一倍價錢,又冇得坐),但又位位收半價,依個情況先最難搞
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錯字連篇
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