九巴龍運脫班率居首 仍申請加8.5%？

「九巴及龍運正申請加價8.5%。立法會議員批評九巴今年脫班率高於所有專營巴士的脫班率，
又關注獲政府豁免隧道費後可令加幅降低多少。
政府表示，隧道費約佔九巴經營成本約2%，料豁免隧道費後可令加幅相應減低。」

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 5uTnJu8_emH9tbirMzA


呢排聽啲員工朋友講九公司經常開唔齊車
請又請唔到齊人，但又年年加價
今次加得成政府應該就會對唔住市民？

Busways 發表於 2019-2-15 14:38
九巴唔賺錢得唔得呀？
等佢蝕到就來執笠先比佢加價啦！
強烈反對九巴龍運加價！ ...

我諗一個正常大學生唔會問“一間上司公司唔賺錢得唔得“呢啲侮辱智商既問題

九巴應否加價固然值得商榷
但作為上司公司走去問人唔賺錢得唔得？
訓醒未？

政府對唔住市民唔意外，有志之士應該知要做乜

如果唔係一有條件就申請, 到真係要加果時咪加唔到

Busways 發表於 2019-2-15 15:23
我作為一個大學教師，加上小弟專長研究無產主義，所以絕對反對任何公司賺取盈利！
我認為現行香港以私人 ...

愚問，什麽叫“無產主義"? 與無產階級有何分別/關係?

Busways 發表於 2019-2-15 15:23
我作為一個大學教師，加上小弟專長研究無產主義，所以絕對反對任何公司賺取盈利！
我認為現行香港以私人 ...

有少少離題....公司如果唔賺錢,咁開唻做乜 ?正如你唔收人工得唔得 ?

賺錢係天經地義,只係睇有冇控制支工,如高層人工,規模,利潤比...
係一般人心目中有合理利潤就可以....

053h4 發表於 2019-2-15 13:51
據以前的新聞, 新城"特別間"都會計足工時, 即係瞓覺錢都成百蚊個鐘, 唔知九巴新的特別間係點計瞓覺錢呢?

...

新城好似第三季正式計入工時九記好似仲未落實
工會有提過但例牌答案係考慮

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