樓主, 講求效率的最好方法就係排隊, 排隧上車永遠係快過一窩蜂
比如74X咁, 100個客喺埔中等車, 排隊上客要3分鐘。你試下唔排隊個個直接迫, 肯定唔止3分鐘上完客 |
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T277 又推文
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果個站真係迫到嘔,之前108同936各自放1條排隊欄,本身條路已經窄,放完之後排948,930X會同968果堆無啦啦融合埋一齊,936有幾多人搭大家都知,長期都係得果幾條友排,浪費晒D地方,108排最埋就無咩影響,前排終於搬走晒D排隊欄,但地下條線位照畫到闊一闊,948,930X條排隊線又短到唔知點排好,而家咪變左930X,936同948密認咁排一條隊,見過最慘係排930X小人搭照排隊但攝唔切上去見住部車開走...
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JX7348 發表於 2019-3-25 16:03
果個站真係迫到嘔,之前108同936各自放1條排隊欄,本身條路已經窄,放完之後排948,930X會同968果堆無啦啦融 ...
觀塘駿業里 258d,258p,267x,252x都有呢個情況 排得長仲要有堆火炭沙田友同268c客排錯 架車一埋站等上我已經逐個逐個問前面係咪267x 唔係我就行前 最慘係佢地唔覺得要事先做好上車準備呢 當年就真係試過大家唔應人條隊又開始唔郁而走左267x 幸好1800班次有班258p頂頂
宜家放工遲左半個鐘 條隊剩番258d/p算好啲 但一樣排得長時又會同268c/88x撈亂 所以都係企站頭等客上哂先上
啲線點解唔可以學紅隧屯轉咁畫長啲?
不過 好多人都好鍾意王浩信做盲俠--踩過界
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