nickk 發表於 2019-2-16 20:55
行馬師道去灣仔北咪得囉，又闊又好行
下繁有排塞 |
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Eddie 發表於 2019-2-16 20:43
其實軒尼詩道改為第二線都可以左轉菲林明道，冇ras 12.8米都應該輕易轉到，不過就可能成日夾到內線轉彎d細 ...
其實而家巴士逢左轉呢個位，都會拎埋左一,二線行霸住個位。就係以防夾死啲細車。不過有 RAS , 就會好轉啲。無 RAS 就係好考師傅牌。其實啲 12.8 放落上下繁都夠，上繁終點係灣仔站唔入灣北，下繁就係灣仔檀島開返去屯門，或者放係中環開。
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不如飛起熙信大廈及菲林明道, 改行軍器廠街停入境事務大樓
回程不改 (978都系咁) |
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而家架架巴士都係騎哂一二線左轉菲林明道就當然無問題
你試下強迫堆巴士用返一線轉？二線路過嘅車架架都比 RAS 嘅車掃爛哂都似
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本帖最後由 kmb71k 於 2019-2-17 00:20 編輯
同一個轉彎位
上兩個月左右我曾經見過12.8米行930懷疑偷唔夠位搞到唔夠轉
跟住要倒車先至轉到呢個彎
由於佢後面有車剛好頂住
呢度前前後後塞住+搞咗好幾分鐘
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 s3n370 於 2019-2-16 23:38 編輯
呢個位肯定闊過大涌道左轉沙咀道、德士古道左轉荃富街
68A, 930X, 未拆A32前0既A31, E31都係咁轉
講過無數次，唔好以為馬路上，巴士最大架先得架
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本班為 北鐵線 列車（經 查寧閣）前往 燒山大馬路
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為左轉 12.8 兜咁多路，仲要入修頓後面一齊塞
不如諗下點樣同 961 夾返班次去屯轉好過啦
灣仔開成日都一齊黎點清到客
968 就密住黎，960/961 又疏又孖住上
比你搶到黃金海岸同龍門富健果 2 舊客都唔識脫角咪消化不良 |
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